U-1206 ziņkārīgs lieta

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Šī zemūdene nekad nevar būt tik slavena kā Titāniks, bet neķītrs stāsts par to, kā un kāpēc tas nogrima, ir nopelnījis vietu Uncle Jon's Slavas zālē.

TURPINĀJIET SEA

1945. gada 6. aprīlī Vācijas flotes zemūdene ar nosaukumu U-1206 aizgāja no ostas pilsētas Kristiansandā nacistu okupētajā Norvēģijā un sāka savu pirmo kaujas patruļu. Piesaistīts Ziemeļatlantijas ūdeņiem, tā uzdevums bija meklēt un iznīcināt britu un amerikāņu kuģus atklātā jūrā.

Lai 50 meitu komandas uz zemūdenēm, piemēram, U-1206, dzīve nebūtu ne tikai ļoti bīstama, bet arī bija ļoti nepatīkama: kvartāli bija saspiesti, un vannas istabas nebija izņēmums. Tur bija tikai divas galvas (tualetes), un tā kā viena no galerijām bija tieši blakus kambīzei, telpa bieži tika izmantota, lai uzglabātu pārtiku. Kad tas bija, tualete nebija pieejama, kas nozīmē, ka visai apkalpei vajadzēja dalīties ar atlikušo tualeti.

ZEM SPIEDIENA

Šī laikmeta vācu mezgla santehnika atšķiras no amerikāņu un britu mezgla vienā nozīmīgā ziņā: Vācijas tualetes izlaida to saturu tieši jūrā, nevis uz saimniecības tvertni. Nebūtu tāda tvertne, kas ietaupīja dārgu vietu, bet tas nāca par cenu. Tualetes varēja izmantot tikai tad, kad zemūdene brauca uz okeāna virsmas vai tuvu tai. Kad zemūdenis bija iegremdēts, spiediens ārpus korpusa bija pārāk liels, lai tualetes varētu noskalot.

Ja šādos apstākļos sauktu dabu, apkalpes locekļiem bija jāizmanto spaiņi, skārda kārbas un jebkuri citi konteineri, no kuriem viņi varēja nokļūt. Viņiem bija rūpīgi jāsaglabā visu šo konteineru saturs, lai tie nebūtu noplūduši, - līdz zemūdens virsma parādījās, kad tos varēja ielej tualetēs un izskaloti, vai uztverti uz jūras un iztukšoti.

Otrā pasaules kara vācu mezgla ventilācijas sistēmas bija neapšaubāmi nepietiekamas, un tas nozīmēja, ka pat vislabākajos apstākļos gaiss bija nepareizs ar dīzeļdegvielu, cilvēka ķermeņa smaržu un citām smaržām. Kad tualetes bija nepieejamas un visas šīs kausi un kārbas tika piepildītas līdz pārpildei ar tev-know-what, smaka bija vēl sliktāka.

VĒLIETIES!

U-1206 bija jauna un uzlabota santehnikas sistēma. Atšķirībā no daudzām zemūdens flotēm, tai bija paaugstināta spiediena tualetes, kuras varēja izmantot lielākos dziļumos, nekā to varēja izmantot standarta galviņām. Bet jaunā sistēma bija ļoti grūti darboties. Tualetes nāca ar sarežģītām instrukciju rokasgrāmatām, un daži apkalpes locekļi bija jāapmāca tā, lai tie varētu kalpot kā "speciālisti" ar tualetes skalošanu.

Vakara nedēļā U-1206 pirmajā patrulē kapteinim Karl-Adolfam Schlittam (kurš pirmo reizi bija pakļauts apakšnodaļai) bija jāizmanto galva, kamēr apakšējā daļa bija kruīzs 200 pēdas dziļumā, apmēram astoņas jūdzes no krasta no Skotijas. Tā vietā, lai pieprasītu tualetes speciālista palīdzību, Schlitt mēģināja ievērot rokasgrāmatas norādījumus, lai pats izlietu tualeti. Kaut kas gāja nepareizi - un, kad Schlitt lūdza tualetes speciālistu palīdzību, kaut kas no jauna kļūdījās. Speciālists atvēra ārējo vārstu - vienu, kas atvēra jūrai - kamēr iekšējais vārsts bija atvērts, izraisot ūdens plūsmu, kas appludinātu zemē.

KAS IR GĀZE

Tad bija redzams vēl viens trūkums U-1206 dizainā. Kad zemūdene ir iegremdēts, tas darbojas ar elektromotoriem, kurus darbina milzīgas bateriju bankas. Un U-1206 baterijas bija nodalījumā tieši zem nepareiza tualetes. Jūras ūdens ātri apvienoja ar akumulatora skābi un radīja nāvējošu hlora gāzi, kas sāka izplatīties visā apakšgrupā.

Kad gāze aizpildīja zemūdeni, Šlitam nebija citas izvēles kā pasūtīt zemūdens virsmu, lai gāzi varētu izvadīt un nomainīt ar elpojošu gaisu. Tā kā tie parādījās Skotijas piekrastes tuvumā, tos ātri iezīmēja sabiedroto gaisa kuģi un uzbruka. Viens apkalpes loceklis nomira tuvcīņā tuvcīņā; trīs pārējie krita pār bortu un noslīcināja.

U-1206 bija smagi bojāts uzbrukumā un nevarēja ienirt. Kapteinis Schlitt, neredzot savu zemūdeni, varēja pasūtīt komandu glābšanas laivās; tad viņš aizbāza kuģi, padarot to par vienīgo karakuģi jūras vēsturē, kas ir lemts par savu nederīgo tualetu. Trīsdesmit seši apkalpes locekļi tika izglābti ar mazām laivām šajā teritorijā; 10 citi atnesa to glābšanas laivu krastā un tika sagūstīti.

POT LUCK

Astoņas patruļas dienas U-1206 nekad nav izdevies uzbrukt nevienam sabiedroto kuģim. Ne tas, ka tas būtu niansējusi par nacistu kara centieniem, kam vēl bija tikai trīs nedēļas. 30. aprīlī Adolfs Hitlers izdarījis pašnāvību savā Führerbunkerā Berlīnē; Pēc septiņām dienām Vācija atteicās un karš Eiropā beidzās.

Iespējams, ka tualete, kas nosūtīja U-1206 Atlantijas okeāna apakšpusē, varēja saglabāt izdzīvojušos 46 apkalpes locekļus. Lai gan Vinstons Čērčils vēlāk atzina, ka "vienīgā lieta, kas man kara laikā bija bīstama, bija U-laivas briesmas", 1943. gada vasarā Atlantijas kauja bija izrādījusies izšķiroši par labu sabiedrotajiem, kuri tagad varēja pazust U-laivas ātrāk nekā vācieši varētu tos aizstāt.Kara laikā izdzīvojušā vācu submarinera izredzes bija sarežģītas: 75% no visas U-laivu flotes karoga laikā tika nogremdēti, un 30 000 zemūdens apkalpes 40 000 apkalpes locekļu devās uz ūdeņainu kapu ar viņiem.

Paldies varbūt, ka nedarbojas tualete, U-1206 46 izdzīvojušie apkalpes locekļi nebija starp tiem.