Kaut arī šī centra daļa ir gandrīz nemainīga šodien, vismaz attiecībā uz atsevišķu patērētāju, kad šī prakse sākās, gāze maksāja aptuveni 0,10 ASV dolārus par vienu galonu (šodien aptuveni 1,75 ASV dolāri); tādēļ cenas maiņa pat par centu ir bijusi nozīmīga, lai piesaistītu cilvēkus uz degvielas uzpildes staciju, nevis uz konkurentiem. Noapaļošanas uz augšu vai uz leju ar pilnu centu (kas būtu aptuveni 18 centu šūpoles uz vienu galonu šodienas naudā) arī ievērojami ietekmēja apakšējā līnija konkrētās degvielas uzpildes stacijas.

Šodien, federālie gāzes nodokļi turpina pievienot līdz daļām no penss. Piemēram, saskaņā ar ASV Enerģētikas informācijas pārvaldes datiem, 2014. gadā federālais gāzes nodoklis bija 0,188 ASV dolāri par vienu galonu, bet vidējais valsts gāzes nodoklis bija 0,2412 ASV dolāri par vienu galonu. Bet, ņemot vērā to, ka atšķirība starp pensiju par galonu negrib ievērojami ietekmēt galējo degvielas uzpildīšanas cenu jūsu automašīnai, jūs varētu būt jautājums, kāpēc degvielas uzpildes staciju īpašnieki vienkārši neapgāž vai nepārsniedz degvielas cenu jau tagad -a-dienas.

Attiecībā uz noapaļošanu, lai gan tas ir nenozīmīgs atsevišķam patērētājam, ka 9/10 dolāru par vienu galonu lielā mērā papildina lietu lielajā shēmā, kas ir īpaši nozīmīga, jo daudzi degvielas uzpildes stacijas ļoti maz veic degviela pati par sevi, dažreiz pat tikai daži centi par galonu; lielākā daļa no viņu peļņas nāk no biznesa veikala puses veikala. Degvielas piedāvāšana ir tikai veids, kā iegūt cilvēkus durvīs. Attiecībā uz to, cik daudz 9 / 10th centus par vienu galonu piebilst, 2014. gadā degvielas rūpniecība kopumā ASV atnesa mājvietai papildu 1,2 miljardus dolāru ar šo deviņu desmito daļu, nevis noapaļo līdz tuvākais centu.

Kāpēc tie nav noapaļoti, atbilde ir mārketings. Cik dumjš, kā šķiet, kad jūs pieturat un padomājat par to sekundi, šī pensijas daļa izrāda izmērāmu atšķirību patērētāju uzvedībā.

Redzi, gāzes cenas par 9 / 10th simtiem centu strādā ļoti labi, piemēram, kad citos veikalos pārdod preces par cenām, kas beidzas ar ".99". Preču pircēji daudz lielāku uzsvaru liek uz pirmo numuru cenā un parasti ignorē vismazāk nozīmīgos ciparus. Tātad, cena par 4,99 dolāriem galu galā šķiet daudz lētāk nekā 5,00 ASV dolāri, lai gan cilvēki, kas maksā skaidrā naudā, bieži vien viegli izmesta šo vienu centu, ko tie izglāba. Piemēram, pētnieki Francijā nesen atzīmēja, ka viņu pētījumā, kad viņi pazemināja picas cenu no 8 eiro līdz 7,99, šīs pica pārdošanas apjomi pieauga par 15%.

Tādā pašā veidā, kad degvielas uzpildīšana, klienti parasti parasti pievērš uzmanību pirmajiem trim cipariem cenu. Cena 2,29 $ un 9 / 10th dod indivīdam iespaidu, ka viņi maksā tikai $ 2,29 par vienu galonu, kad tie būtībā maksā $ 2,30 - divas nenozīmīgi atšķirīgas cenas, kas tomēr rada pasauli atšķirību, kad klients izvēlas degvielas uzpildes staciju, lai degvielu uz augšu pie Tas ļauj degvielas uzpildes stacijām izmantot cenu noteikšanas iespējas, kas beidzas ar "9", vienlaikus efektīvi savācot nākamo santīma summu.

Galu galā, katrs no šiem 9 / 10th of cent par galonu izlīdzina ar galīgo rezultātu, bieži vien arī daļa no penss. Kaut arī, ņemot vērā Nacionālās svaru un mēru konferences izpilddirektors Donu Onvileru, jūs, iespējams, vēlēsities domāt šādos apstākļos, ka kopējais rādītājs vienmēr sasniedz tuvāko centu, tas tā nav, un viņa inspektori nekad nav bijuši Saskarieties ar gāzes sūkni, kas vienmēr ir uz augšu. Kā viņš sacīja: "Izplatītāji vienmēr ietīsies līdz tuvākajam veselajam centam ... Dažos gadījumos tas nozīmē noapaļošanu. Dažos gadījumos tas nozīmē noapaļošanu. "

Bonus fakti:

  • Saskaņā ar Rutgers Biznesa skolas profesora Roberta Šindlera teikto cenas beidzot ar ".99" par precēm, kuras parasti tika noteiktas par dolāru summām, sākās Amerikas Savienotajās Valstīs no 1860. līdz 1870. gadam. Kad notika šis slēdzis, universālveikalos joprojām tika izmantotas apaļās numurētas cenas, bet pārdošanas darījumiem parasti bija cena ar ".99" beigu versijām.
  • Lai ilustrētu iespēju beigt cenu ar "9", Dr.Ēriks Andersons no Ziemeļrietumu Universitātes Kelloggas vadības skolas atzīmēja, ka "... mūsu pētījumā, kurā iesaistījās sieviešu apģērbu katalogs, mēs varējām palielināt pieprasījumu par trešdaļu, palielinot kleitas cenu no 34 līdz 39 $. Salīdzinājumam, mainot cenu no $ 34 līdz $ 44, nebija nekādas atšķirības pieprasījumā ... "
  • Degvielas uzpildes stacijās parasti nav vislabākās reputācijas šodien, taču vienlaikus tualetes tualetes šajās iestādēs tika izmantotas kā mārketinga instruments. Piemēram, 1938. gadā Texaco reklamēja tīrības garantiju visām reģistrētajām degvielas uzpildes stacijām. Viņi iznomāja un apmācīja inspektorus, lai nodrošinātu, ka tiek ievēroti tīrības standarti. Vēl viens uzņēmums, Phillips Petroleum, sāka līdzīgu programmu gadu vēlāk, taču abas kompānijas, diemžēl, dažus gadus vēlāk pametušas šīs programmas.
  • Aiovas štata valdība aizliedza degvielas uzpildes stacijām reklamēt gāzes cenas ar 9/10th beigās 1980. gados. Likumdevēji šo praksi nosauca par maldinošu; Tomēr aizliegums tika atcelts tikai dažus gadus pēc tā pieņemšanas.
"/>

Kā tika uzsākta degvielas cenu prakse ar 9/10 Penny

Kā tika uzsākta degvielas cenu prakse ar 9/10 Penny

Tiek uzskatīts, ka degvielas cenu noteikšanas prakse, kuras daļa ir penss, ir sākusies 1930. gados. Kaut arī mēs nevaram būt pārliecināti, kurš bija pirmais, kurš šādā veidā maksāja degvielu, šķiet, ka tas pēkšņi ir kļuvis relatīvi izplatīts visā ASV vienā un tajā pašā laikā. Tātad, kas noticis? Īsākos nodokļos un Lielajā depresijā.

Amerikas Savienoto Valstu Kongress pirmo reizi ieviesa 0,01 ASV dolāra gāzes nodokli 1932. gadā kā pagaidu izmērīt šo naudu, lai samazinātu deficītu, kas iegūti Lielās depresijas dēļ. Nodoklis bija jāpārtrauc 1934. gadā, taču, kā tas bieži notiek, Kongress nobalsoja par nodokļa pagarināšanu un tā palielināšanu par puscenci. Nodoklis pašlaik ir par 0,015 ASV dolāriem par vienu galonu gāzes.

Aptuveni tajā pašā laikā degvielas uzpildes staciju īpašnieki sāka sadalīt gāzes galonu par centu, tādējādi panācot vispārpieņemtu teoriju, ka tā bija daļa no centu nodokļa, kura rezultātā degvielas uzpildes staciju īpašnieki gandrīz visur sāk maksāt cenu viņu gāze šādā veidā.

Kaut arī šī centra daļa ir gandrīz nemainīga šodien, vismaz attiecībā uz atsevišķu patērētāju, kad šī prakse sākās, gāze maksāja aptuveni 0,10 ASV dolārus par vienu galonu (šodien aptuveni 1,75 ASV dolāri); tādēļ cenas maiņa pat par centu ir bijusi nozīmīga, lai piesaistītu cilvēkus uz degvielas uzpildes staciju, nevis uz konkurentiem. Noapaļošanas uz augšu vai uz leju ar pilnu centu (kas būtu aptuveni 18 centu šūpoles uz vienu galonu šodienas naudā) arī ievērojami ietekmēja apakšējā līnija konkrētās degvielas uzpildes stacijas.

Šodien, federālie gāzes nodokļi turpina pievienot līdz daļām no penss. Piemēram, saskaņā ar ASV Enerģētikas informācijas pārvaldes datiem, 2014. gadā federālais gāzes nodoklis bija 0,188 ASV dolāri par vienu galonu, bet vidējais valsts gāzes nodoklis bija 0,2412 ASV dolāri par vienu galonu. Bet, ņemot vērā to, ka atšķirība starp pensiju par galonu negrib ievērojami ietekmēt galējo degvielas uzpildīšanas cenu jūsu automašīnai, jūs varētu būt jautājums, kāpēc degvielas uzpildes staciju īpašnieki vienkārši neapgāž vai nepārsniedz degvielas cenu jau tagad -a-dienas.

Attiecībā uz noapaļošanu, lai gan tas ir nenozīmīgs atsevišķam patērētājam, ka 9/10 dolāru par vienu galonu lielā mērā papildina lietu lielajā shēmā, kas ir īpaši nozīmīga, jo daudzi degvielas uzpildes stacijas ļoti maz veic degviela pati par sevi, dažreiz pat tikai daži centi par galonu; lielākā daļa no viņu peļņas nāk no biznesa veikala puses veikala. Degvielas piedāvāšana ir tikai veids, kā iegūt cilvēkus durvīs. Attiecībā uz to, cik daudz 9 / 10th centus par vienu galonu piebilst, 2014. gadā degvielas rūpniecība kopumā ASV atnesa mājvietai papildu 1,2 miljardus dolāru ar šo deviņu desmito daļu, nevis noapaļo līdz tuvākais centu.

Kāpēc tie nav noapaļoti, atbilde ir mārketings. Cik dumjš, kā šķiet, kad jūs pieturat un padomājat par to sekundi, šī pensijas daļa izrāda izmērāmu atšķirību patērētāju uzvedībā.

Redzi, gāzes cenas par 9 / 10th simtiem centu strādā ļoti labi, piemēram, kad citos veikalos pārdod preces par cenām, kas beidzas ar ".99". Preču pircēji daudz lielāku uzsvaru liek uz pirmo numuru cenā un parasti ignorē vismazāk nozīmīgos ciparus. Tātad, cena par 4,99 dolāriem galu galā šķiet daudz lētāk nekā 5,00 ASV dolāri, lai gan cilvēki, kas maksā skaidrā naudā, bieži vien viegli izmesta šo vienu centu, ko tie izglāba. Piemēram, pētnieki Francijā nesen atzīmēja, ka viņu pētījumā, kad viņi pazemināja picas cenu no 8 eiro līdz 7,99, šīs pica pārdošanas apjomi pieauga par 15%.

Tādā pašā veidā, kad degvielas uzpildīšana, klienti parasti parasti pievērš uzmanību pirmajiem trim cipariem cenu. Cena 2,29 $ un 9 / 10th dod indivīdam iespaidu, ka viņi maksā tikai $ 2,29 par vienu galonu, kad tie būtībā maksā $ 2,30 - divas nenozīmīgi atšķirīgas cenas, kas tomēr rada pasauli atšķirību, kad klients izvēlas degvielas uzpildes staciju, lai degvielu uz augšu pie Tas ļauj degvielas uzpildes stacijām izmantot cenu noteikšanas iespējas, kas beidzas ar "9", vienlaikus efektīvi savācot nākamo santīma summu.

Galu galā, katrs no šiem 9 / 10th of cent par galonu izlīdzina ar galīgo rezultātu, bieži vien arī daļa no penss. Kaut arī, ņemot vērā Nacionālās svaru un mēru konferences izpilddirektors Donu Onvileru, jūs, iespējams, vēlēsities domāt šādos apstākļos, ka kopējais rādītājs vienmēr sasniedz tuvāko centu, tas tā nav, un viņa inspektori nekad nav bijuši Saskarieties ar gāzes sūkni, kas vienmēr ir uz augšu. Kā viņš sacīja: "Izplatītāji vienmēr ietīsies līdz tuvākajam veselajam centam ... Dažos gadījumos tas nozīmē noapaļošanu. Dažos gadījumos tas nozīmē noapaļošanu. "

Bonus fakti:

  • Saskaņā ar Rutgers Biznesa skolas profesora Roberta Šindlera teikto cenas beidzot ar ".99" par precēm, kuras parasti tika noteiktas par dolāru summām, sākās Amerikas Savienotajās Valstīs no 1860. līdz 1870. gadam. Kad notika šis slēdzis, universālveikalos joprojām tika izmantotas apaļās numurētas cenas, bet pārdošanas darījumiem parasti bija cena ar ".99" beigu versijām.
  • Lai ilustrētu iespēju beigt cenu ar "9", Dr.Ēriks Andersons no Ziemeļrietumu Universitātes Kelloggas vadības skolas atzīmēja, ka "... mūsu pētījumā, kurā iesaistījās sieviešu apģērbu katalogs, mēs varējām palielināt pieprasījumu par trešdaļu, palielinot kleitas cenu no 34 līdz 39 $. Salīdzinājumam, mainot cenu no $ 34 līdz $ 44, nebija nekādas atšķirības pieprasījumā ... "
  • Degvielas uzpildes stacijās parasti nav vislabākās reputācijas šodien, taču vienlaikus tualetes tualetes šajās iestādēs tika izmantotas kā mārketinga instruments. Piemēram, 1938. gadā Texaco reklamēja tīrības garantiju visām reģistrētajām degvielas uzpildes stacijām. Viņi iznomāja un apmācīja inspektorus, lai nodrošinātu, ka tiek ievēroti tīrības standarti. Vēl viens uzņēmums, Phillips Petroleum, sāka līdzīgu programmu gadu vēlāk, taču abas kompānijas, diemžēl, dažus gadus vēlāk pametušas šīs programmas.
  • Aiovas štata valdība aizliedza degvielas uzpildes stacijām reklamēt gāzes cenas ar 9/10th beigās 1980. gados. Likumdevēji šo praksi nosauca par maldinošu; Tomēr aizliegums tika atcelts tikai dažus gadus pēc tā pieņemšanas.

Dalīties Ar Draugiem

Amazing Fakti

add