Vai "New Car Smell" ir toksisks?

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Jaunā automašīnas smarža patiesībā ir dažāda sajaukta smarža, kas dažkārt atšķiras no automašīnas līdz automašīnai atkarībā no automašīnā izmantotajiem materiāliem. Attiecībā uz vispārēju jumta terminu, smarža rodas dažādu gaistošu organisko savienojumu (GOS) izlaišanas vai "izsmidzināšanas / izsmidzināšanas" rezultātā. Sakarā ar zemu viršanas temperatūru, šajos savienojumos parastos apstākļos (piemēram, istabas temperatūrā) izplūst liels skaits molekulu apkārtējā gaisā. GOS jums ne vienmēr ir slikti, piemēram, daudzi dabiski sastopami veidi, taču ir zināms, ka daudzi mākslīgi radītie GOS rada dažādus veselības traucējumus. Bet ko par savienojumiem, kas veido GOS jūsu automašīnā?

Tie ir iegūti no transportlīdzekļa ražošanā izmantotajiem materiāliem - plastmasām, līmēm, tīrīšanas līdzekļiem, plastifikatoriem, krāsām, hermētiķiem, smērvielām utt. Nav pārsteidzoši atzīmēts, ka šīs jaunās smakas ieguve ir " tāpat kā līmēšana. "Tātad, tas ir slikti par jums labi?

Līdz šim pētījumi, kuros precīzi tika analizēts, cik toksisks ir "jaunās automašīnas smarža", ir radījusi dažādus rezultātus, jo daudzi citi pētījumi ir nepieciešami, lai varētu izdarīt galīgus secinājumus. Kā atzīmēja ASV Nacionālais veselības institūts, 2011. gada ziņojumā "… pārsteidzot daudzu pētījumu, kas attiecas uz āra gaisa piesārņošanu, tikai neliels ir zināms par iekštelpu gaisa kvalitāti automobiļos".

Tas nozīmē, ka 2001. gadā Austrālijas Sadraudzības zinātniskās un rūpnieciskās pētniecības organizācijas (CSIRO) pētījumā tika atklāts, ka jauni automobiļu gāzu organiskie savienojumi satur daudzus citus kancerogēnus: benzolu, cikloheksanonu, ksilolu, formaldehīdu, toluolu un stirolu. Tika arī atzīmēts, ka daudzu šo GOS daudzumu līmenis ir pietiekami liels, lai dažos gadījumos izraisītu tūlītējus simptomus, piemēram, galvassāpēm un dezorientāciju, kā arī ilgtermiņa problēmas, kuras ir grūtāk definēt, jo īpaši ar visiem mainīgajiem faktoriem, kas saistīti ar cilvēku atšķirīgi braukšanas ieradumi un tamlīdzīgi.

Nesen, 2012. gada februāra pētījumā Ecologijas centrs, Michiganā dibināta bezpeļņas organizācija, pēc tam, kad pētījusi aptuveni 200 jaunus transportlīdzekļus, noteica, ka ir vairākas bīstamas ķīmiskas vielas, kas "var kaitēt ieelpojot vai norīt, un tas var izraisīt smagas ietekmes uz veselību, piemēram, iedzimtus defektus, mācīšanās traucējumus un vēzi. "Turklāt Pasaules Veselības organizācija ir atzinusi, ka transportlīdzekļu iekšpuse var būt" liela problēma cilvēka veselībai ", ņemot vērā, cik daudz laika cilvēki tiecas tērēt, un ķīmiskās vielas.

Konkrētāk, nesen veiktais Japānas pētījums, ko veica Osaka Sabiedrības veselības institūts, konstatēja, ka testētajā minivanā GOS līmenis nākamajā dienā pēc automašīnas piegādes bija pārsteidzošs 35 reizes pārsniedzot Japānas noteiktos maksimālos veselības ierobežojumus Veselības ministrija. Viņi atklāja arī 113 dažādus GOS, kas veido jauno automašīnu smaržu. Galu galā pagāja aptuveni četri mēneši, lai līmeņi samazinātos zem maksimālās drošās robežas. Tomēr pat tad, karstās un saulainās dienās GOS līmeņi atkal pārsniedza drošas robežas, pat divus gadus vēlāk. Tāpēc parasti ir ieteicams karstās dienās turēt automašīnu labi vēdinātā tajā laikā un no saules, kad tas ir novietots stāvvietā. Cits padoms, kā izvairīties no iespējami kaitīgiem automobiļu gaistošiem organiskiem savienojumiem, ir vienkārši vadīt vecās automašīnas - parasti, jo vecāka ir automašīna, jo mazāk ir GOS koncentrācija, kas, pirmkārt, tiek saukta par "jaunu automašīnu smaržu".

Savukārt citi pētījumi, piemēram, tie, kas tika veikti Minhenes Tehniskajā universitātē un publicēti žurnālā "Vides zinātnes un tehnoloģijas 2007", Parked Motor Vehicles Indoor Air toksicitāte, liecina par atšķirīgiem rezultātiem. Šis konkrētais konstatēja, ka VOC, ko viņi iegūst no divām pārbaudītajām automašīnām, neizraisīja problēmu ar priekšmetiem, kuriem tie pārbaudīja gaisu, piemēram, peles un divas plaušu šūnu līnijas, jo īpaši, ja faktori, ka GOS līmenis pakāpeniski samazinājās, salīdzinot ar automašīnu vecumu, ar vienu no viņu pārbaudītajām automašīnām ir vecāka un viena jauna. Protams, tāpat kā Osaka Institūts sabiedrības veselības pētījumā, šis pētījums izmantoja ļoti mazu izlases lielumu. Tas arī neņēma vērā ilgtermiņa sekas. Bet vismaz īstermiņā, neskatoties uz to, ka testa priekšmetu un šūnu līniju pakļaušana "pārsniedza sagaidāmo iedarbību uz vidi, kas konstatēta stāvoša mehāniskā transportlīdzekļa iekštelpās", tie neatrada toksisku iedarbību. Viņi arī atzīmēja: "Vienīgais mehānisko transportlīdzekļu iekštelpu gaisa efekts, ko mēs pamanījām, bija tikai jaunā transportlīdzekļa iekšējo gaisa sastāvdaļu pastiprinošā ietekme uz IgE izraisītu imūnās atbildes reakciju, kas varētu būt nozīmīga atopiskajām [hiperalerģiskajām] personām."

Neskatoties uz jauktiem rezultātiem, automobiļu ražotāji izvēlas aktīvi samazināt potenciāli kaitīgos GOS no savām automašīnām. Piemēram, viens no Toyota krāsu un apdares menedžeriem Janis Ambrose Shard paziņoja, ka Toyota ir pārcēlies uz ūdens bāzes veidotas līmes un sojas bāzes.Kā to sacīja Shard, "Šī jaunā automašīnas smaka nav tā, ko mēs cenšamies sasniegt." Ford arī ir sākusi atkāpties no naftas bāzētiem sēdekļiem, arī atbalstot sojas putu izmantošanu.

Bonus fakti:

• Viens veids, kā daži automobiļu ražotāji ir mēģinājuši imitēt "jaunās automašīnas smaržu" bez toksiskām ķīmiskām vielām, it īpaši, mēģinot atdarināt jaunu automobiļu smaržu no automašīnām ar ādas apdari, ir jāizmanto izolācijas no riteņu maisiem, kas atrodas bebru mucā. Izgatavoto vielu sauc par castoreum, un to izmanto arī dažādās smaržās. To dažreiz lieto pārtikā kā "dabīgu aromatizētāju" kā vaniļas aizstājēju. Augstas kvalitātes piena sviestmaize ir tikai viens no daudziem pārtikas produktiem, kas dažreiz satur šos bebru mucu sekrēcijas. Yum!
• Gaistošie organiskie savienojumi arī daļēji tiek vainoti kaut ko daudz labvēlīgāki: kondensācijas plēves uzkrāšanās uz automašīnas vējstikla iekšpusi.
• Iekšējie GOS ir nosaukti par nozīmīgu iemeslu iespējamai slimībai, ko sauc par slimu ēnas sindromu. Kaut arī dažos pētījumos ir apšaubīta sliktā ēkas sindroma īstums, jaunajās ēkās ir novērojami jauno paklāju, krāsu un hermētiķu (visu materiālu, kas saistīti ar GOS), smakas.
• Lielākajā daļā valstu iekšējās GOS un ūdeņražu atradnes definīcijas atšķiras ar dažādiem standartiem. Iekšējo GOS regulēšana ir tieši saistīta ar to, kā tā ietekmē cilvēku veselību. Ārējo GOS regulējums, kaut arī tas var kaitīgi ietekmēt veselību, parasti ir saistīts ar smogu un zemā līmeņa ozona veidošanos.