No otras puses, māsa Susana McDonalds, kas strādājusi Saigonas bērnu namā, ziņoja, ka piegādes samazinājās, jo ziemeļvītņiešu līmenis tuvojās Saigonam. Bērnu dzīvība bija apdraudēta, un viņa bija izmisīgi mēģinājusi nodrošināt viņiem komerciālus lidojumus no valsts. Kad viņai tika dota iespēja piedalīties "Operation Baby Lift", viņa bija pateicīga, ka viņas aprūpētajiem bērniem būtu jāuzņemas drošība.

Diemžēl ne visi bērni to izdarīja. Pirmā no 4. Aprīļa "Baby Lift" lidojumiem gaisa spēku kravas strūklu avarēja īsi pēc pacelšanās. Aptuveni 130 no 313 pasažieriem zaudēja dzīvību, tostarp 78 bērnus.

Pēc izmeklēšanas tika konstatēts, ka kravas durvju slēdzenes lidmašīnā nebija pareizi ieslēgtas, jo kuģa pēdējā laikā tika nepareizi uzstādīti. Rezultātā, kad spiediena starpība no plaknes iekšpuses uz āru palielinājās pietiekami, slēdzenes, kas bija saistītas pareizi, neizdevās, un kravas durvis aizsprostoja.

Captain Dennis Traynor un kapteinis Tilford Harp galu galā spēja vadīt lidmašīnu uz zemes, neskatoties uz ievērojamiem fugoīdu svārstībām, ierobežotu kontroli un plaknei jābūt zemei ​​pie varas rīsu laukā. Par to ātro domāšanu un izņēmuma pilotu prasmēm, kas tika demonstrētas avārijas nolaišanās laikā, kas ļāva gandrīz pusei no tiem, kas bija uz kuģa, lai izdzīvotu, katram pāra tika piešķirts Air Force Cross.

Šis drausmīgs scenārijs notika, kad NVA tika aizvērta, un, tā kā katrs jauns, ārkārtīgi iepakots lidojums, kad aizlidoja vairāk bērnu, tie, kas bija uztraukti par bojāšanu vai potenciālu sabotāžu; Toreiz tika domāts, ka iepriekšējo avāriju varēja izraisīt sabotētāji.

Galu galā visi sekojošie lidojumi, kas pārvadāja vairāk nekā 3000 bērnus, bija veiksmīgi, un pēdējais "Operation Baby Lift" lidojums atstāja Dienvidu Vjetnamu 1975. gada 14. aprīlī.

Protams, tas nebija bērnu ceļa beigas. Izrādījās, ka daudzi no šiem bērniem, kas tika pacelti gaisa pavadījumā pēdējo haotisko kara dienu laikā, vispār nebija bāreņi. Vjetnamā bija izplatīta prakse nabadzīgām ģimenēm ievietot savus bērnus bērnu namā, līdz viņi var viņus labāk aprūpēt. Viņi bieži apmeklēja savus bērnus un bija gatavi atgriezties pie viņiem, kad viņu apstākļi uzlabojās. Dažiem vecākiem viņu bērni, kuri tika iekļauti operācijā Baby Lift, tika noteikti bez viņu piekrišanas.

Daži citi vecāki savus bērnus ievieto Baby Lift lidostos, kas vēlas tos atrast un atgūt vēlāk, kad viņi varētu noorganizēt Vjetnamu kā bēgļus. Taču Vjetnamas apstākļi šajās pēdējās kara dienās vāji sakārtotas un organizētas. Kā Bobby Nofflet, darba ņēmējs ar Amerikas Savienoto Valstu Starptautiskās attīstības aģentūru Saigonā atcerējās: "Bija lieli papīra papīri un zīdaiņu partijas. Kurš zināja, kas piederēja? "

Tika iesniegtas tiesas prāvas, kurās tika apgalvots, ka bērni tika ieslodzīti, un ka ASV bija pienākums atdot bērnus viņu dzimšanas vecākiem. Baby Lift gadījums galu galā tika izmests ārpus tiesas, jo tiesnesis nolēma, ka tas nav klases prasību celms, bet gan 2000 atsevišķi gadījumi.

"/>

Šī diena vēsturē: 14. aprīlis - operācija "Baby Lift"

Šī diena vēsturē: 14. aprīlis - operācija "Baby Lift"

Šī diena vēsturē: 1975. gada 14. aprīlī

Kad kļuva skaidrs, ka Vjetnamas kara noslēguma dienās komunisti gatavojas pārvarēt Dienvidu Vjetnamu, bailes sāka izplatīties par to, kas bija glabāts tiem, kas palikuši atpaliek. Bija rumors, ka NVA tik ļoti skarbi izturēsies par amerikāņu karavīru vecākiem vjetnamiešu bērniem. Tādējādi prezidents Ford uzsāka operāciju "Baby Lift", kas pārvadāja vairāk nekā 3000 bērnus no Dienvidditnamas, kas bija jāieved ASV, Kanādā, Eiropā un Austrālijā. Daudzas dienvidu vjetnamiešu mātes šķērsoja iespēju saglabāt savus jauktas sacensības bērnus, palīdzot viņiem izkļūt no viņu karā izrauta valsts.

Ne visi domāja, ka tā bija tik altruistiska, laba ideja. Daži to redzēja kā pēdējais izmisis mēģinājums uztvert līdzjūtību ļoti nepopulārajam karam. Daži amerikāņi izteica jautājumu, vai bailes no komunisma ir pamatoti izvilināt bērnus no savas valsts.

No otras puses, māsa Susana McDonalds, kas strādājusi Saigonas bērnu namā, ziņoja, ka piegādes samazinājās, jo ziemeļvītņiešu līmenis tuvojās Saigonam. Bērnu dzīvība bija apdraudēta, un viņa bija izmisīgi mēģinājusi nodrošināt viņiem komerciālus lidojumus no valsts. Kad viņai tika dota iespēja piedalīties "Operation Baby Lift", viņa bija pateicīga, ka viņas aprūpētajiem bērniem būtu jāuzņemas drošība.

Diemžēl ne visi bērni to izdarīja. Pirmā no 4. Aprīļa "Baby Lift" lidojumiem gaisa spēku kravas strūklu avarēja īsi pēc pacelšanās. Aptuveni 130 no 313 pasažieriem zaudēja dzīvību, tostarp 78 bērnus.

Pēc izmeklēšanas tika konstatēts, ka kravas durvju slēdzenes lidmašīnā nebija pareizi ieslēgtas, jo kuģa pēdējā laikā tika nepareizi uzstādīti. Rezultātā, kad spiediena starpība no plaknes iekšpuses uz āru palielinājās pietiekami, slēdzenes, kas bija saistītas pareizi, neizdevās, un kravas durvis aizsprostoja.

Captain Dennis Traynor un kapteinis Tilford Harp galu galā spēja vadīt lidmašīnu uz zemes, neskatoties uz ievērojamiem fugoīdu svārstībām, ierobežotu kontroli un plaknei jābūt zemei ​​pie varas rīsu laukā. Par to ātro domāšanu un izņēmuma pilotu prasmēm, kas tika demonstrētas avārijas nolaišanās laikā, kas ļāva gandrīz pusei no tiem, kas bija uz kuģa, lai izdzīvotu, katram pāra tika piešķirts Air Force Cross.

Šis drausmīgs scenārijs notika, kad NVA tika aizvērta, un, tā kā katrs jauns, ārkārtīgi iepakots lidojums, kad aizlidoja vairāk bērnu, tie, kas bija uztraukti par bojāšanu vai potenciālu sabotāžu; Toreiz tika domāts, ka iepriekšējo avāriju varēja izraisīt sabotētāji.

Galu galā visi sekojošie lidojumi, kas pārvadāja vairāk nekā 3000 bērnus, bija veiksmīgi, un pēdējais "Operation Baby Lift" lidojums atstāja Dienvidu Vjetnamu 1975. gada 14. aprīlī.

Protams, tas nebija bērnu ceļa beigas. Izrādījās, ka daudzi no šiem bērniem, kas tika pacelti gaisa pavadījumā pēdējo haotisko kara dienu laikā, vispār nebija bāreņi. Vjetnamā bija izplatīta prakse nabadzīgām ģimenēm ievietot savus bērnus bērnu namā, līdz viņi var viņus labāk aprūpēt. Viņi bieži apmeklēja savus bērnus un bija gatavi atgriezties pie viņiem, kad viņu apstākļi uzlabojās. Dažiem vecākiem viņu bērni, kuri tika iekļauti operācijā Baby Lift, tika noteikti bez viņu piekrišanas.

Daži citi vecāki savus bērnus ievieto Baby Lift lidostos, kas vēlas tos atrast un atgūt vēlāk, kad viņi varētu noorganizēt Vjetnamu kā bēgļus. Taču Vjetnamas apstākļi šajās pēdējās kara dienās vāji sakārtotas un organizētas. Kā Bobby Nofflet, darba ņēmējs ar Amerikas Savienoto Valstu Starptautiskās attīstības aģentūru Saigonā atcerējās: "Bija lieli papīra papīri un zīdaiņu partijas. Kurš zināja, kas piederēja? "

Tika iesniegtas tiesas prāvas, kurās tika apgalvots, ka bērni tika ieslodzīti, un ka ASV bija pienākums atdot bērnus viņu dzimšanas vecākiem. Baby Lift gadījums galu galā tika izmests ārpus tiesas, jo tiesnesis nolēma, ka tas nav klases prasību celms, bet gan 2000 atsevišķi gadījumi.

Dalīties Ar Draugiem

Amazing Fakti

add