Harrier Jet, Pepsi un Džons Leonards

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Attiecīgais cilvēks bija Džons Leonards, bet 1995. gada pēdējos mēnešos viņš ieslēdza savu televizoru un redzēja šo reklāmu, kurā sludināja Pepsi Stuff veicināšanu. Tiem, kas nav ieinteresēti skatīties reklāmu, tas būtībā parāda pusaudzi savā ceļā uz skolu, uzsverot tos priekšmetus, kurus var nopirkt ar Pepsi punktiem, piemēram, Pepsi T-krekls par 75 punktiem, ādas jaka ar 1450 punktiem, utt.

Grāmata Mārketinga likums, ko linda J. Osvalda, apraksta to, kas nāk tālāk sīkās detaļās:

Tad aina pāriet uz trim jauniem zēniem, kas sēž pie vidusskolas ēkas. Zēns vidū ir iecerējis savu Pepsi Stuff Catalog, bet puiši abās pusēs ir katrs dzeramais Pepsi. Trīs zēni skatieties, ka objekts skriešanās virs galvas, jo militārais gājiens balstās uz crescendo. Harrier Jet vēl nav redzams, bet novērotājs sajūt milzīgas lidmašīnas klātbūtni, jo galējā vējš, ko radījis lidojums, rada klasiskajā klasē veltītu materiālu, kas veltīts citādi trulas fizikas stundai. Visbeidzot, Harrier Jet šūpo skatu un nolaižas skolas ēkas malā blakus velosipēdu bagāžniekam. Vairāki studenti vada segumu, un vēja ātrums izstumj vienu nepatīkamu mācībspēku līdz viņa apakšveļai. Lai gan fakultātes loceklis tiek atņemts no savas cieņas, balss pārraide paziņo: "Tagad, jo vairāk Pepsi jūs dzert, jo vairāk lielu stuff jūs gonna iegūt."

Tad parādās šādi vārdi: "HARRIER FIGHTER 7,000,000 PEPSI POINTS."

21 gadus vecs uzņēmējdarbības students Leonards, veicot nelielu pētījumu, sasniedza pārsteidzošu iznākumu - Pepsi Harrier izsūtīšana patiešām bija pārsteidzošs darījums ar 7 000 000 punktiem. 1995. gadā redzat, ka viena Harrier Jet vērtība bija aptuveni 33 miljoni ASV dolāru, dodot vai ņemt pāris miljonus atkarībā no tā, kuru aplēsi vēlaties izmantot. Tas nozīmēja, ka pat tad, ja katra 2 litru Pepsi pudele piešķirtu tikai vienu punktu (patiesībā daudzas pudeles un kārbas piedāvāja vairāk atkarībā no tā, kur tie tika iegādāti), Harrier joprojām maksās tikai aptuveni 7 miljonus ASV dolāru reālas naudas veidā.

Lai apstiprinātu, ka šeit nav nepilnību, Leonards ieguva savas rokās Pepsi Stuff balvu katalogu. Kaut arī Harriet Jet tur nebija uzskaitīti, viņš paziņoja, ka nelielā drukā norādīts, ka, ja personai jau ir 15 Pepsi punkti, viņi var iegādāties neierobežotu skaitu papildu punktus jebkuram priekšmetam, ko tie gribēja par 10 centiem vienam. Tas nozīmēja, ka Leonards faktiski varēja iegādāties Harrier tikai 700 000 ASV dolāru apmērā, un, lai to izdarītu, nebūtu jāpērk miljoniem dolāru no Pepsi produktiem, no finanšu viedokļa padarot visu uzņēmējdarbību ievērojami mazāk riskantu.

Un tā bija tāda, ka nākamā gada 27. martā Leonards nosūtīja 15 Pepsi Punktu, pasūtījuma veidlapu ar vārdiem "1 Harrier Jet", kas uzrakstīta priekšmetu aprakstā, un pārbaude par 70000850 $ (69999850 $ par pārējiem 6999995 punktiem un 10 USD nosūtīšanai un apstrādei) uz vajadzīgo adresi un gaidīja.

Pēc pasūtījuma saņemšanas Pepsi nosūtīja čeku atpakaļ ar vēstuli, kurā paskaidroja, ka Harrier Jet bija "nepiedalījies piedāvājumā", un tas arī nebija iekļauts balvu katalogā un ka tā iekļaušana reklāmā bija paredzēta tikai kā "izdomāts" "Papildus, lai reklāma būtu izklaidējošāka. Vēstulē tika iekļauta virkne kuponu, lai atvainotos par "jebkuru pārpratumu vai neskaidrību".

Protams, Leonards bija miris nopietni, iepriekšējā gadā spējot pārliecināt piecus nenosauktos investorus, lai atgrieztos pie sava mazā riska. Kad vēlāk jautāja ziņas par to, kāpēc viņš bija nolēmis iegūt Harrier Jet, Leonards paskaidroja, ka tā kā tā saucamās "Pepsi paaudzes" biedrs, kuru uzņēmums reklamēja, "Harrier Jet piederības jēdziens viņam pārsūdzēja milzīgi". Protams, iesaistītajiem ieguldītājiem ir daudz ticamāk, ka grupa vienkārši meklē lielu ārpustiesas vienošanos.

Neatkarīgi no tā, kad Leonards saņēma Pepsi atbildi, 1996. gada 14. maijā viņa advokāts atbildēja:

Jūsu 1996. gada 7. maija vēstule ir pilnīgi nepieņemama. Mēs esam pārskatījuši Pepsi Stuff videomateriālu … un tas skaidri parāda jauno Harrier reaktīvo dzinēju 7 000 000 Pepsi punktiem. Mūsu klients skaidri ievēroja jūsu noteikumus … Tas ir oficiāls pieprasījums ievērot savu apņemšanos un veikt tūlītējus pasākumus, lai nodotu jauno Harrier strūklu mūsu klientam. Ja mēs nesaņemsim pārsūtīšanas norādījumus desmit (10) darba dienu laikā pēc šīs vēstules datuma, jums netiks piešķirta cita izvēle, kā tikai iesniegt atbilstošu prasību pret Pepsi.

Savādi, tā vietā, lai atbildētu pašlaik, Pepsi nosūtīja vēstuli kompānijai, kas atbildīga par komerciālo reklāmu, kurš atbildēja Leonardam, norādot, ka piedāvājums "bija acīmredzams joks", piebilstot, ka viņiem ir grūti ticēt, ka kāds to faktiski ir izmantojis nopietni. Tomēr, iespējams, vismaz nedaudz nervozi par šo jautājumu, lai izvairītos no tiesas prāvām, Pepsi nekavējoties mainīja stresa cenu reklāmā no 7 000 000 Pepsi punktiem līdz 700 000 000.

Bet viņiem joprojām bija jārisina ar Leonardu, kurš iesūdzēja Pepsi par krāpšanu, līgumu pārkāpšanu un maldinošu reklāmu.

Lieta tika izbeigta tiesā uz trim gadiem.

Kaut arī sabiedriskās domas tiesa bija stingri Leonard un viņa investoru pusē, galu galā, komerciālā lieta skaidri norādīja, ka, ja jūs iegādātos septiņus miljonus Pepsi punktu, jūs varētu tos apmainīt ar Harrier lidmašīnu - tiesu, kurai faktiski bija tiesības izsniegt nolēmums nebija. Šis jautājums beidzot tika nolemts 1999. gadā, kad tiesnesis secināja, ka "neviens objektīvs cilvēks nevar pamatoti secināt, ka komerciāli faktiski piedāvātie patērētāji ir Harrier Jet".

Jāatzīmē, ka Leonardas juridiskā komanda mēģināja apgalvot, ka neviens tiesnesis nevar precīzi noteikt, vai komerciālās mērķauditorijas, "Pepsi Generation", būtu vai nebūtu secināt, ka komerciāls faktiski piedāvāja strūklu. Konkrēti atzīmējot, "federālais tiesnesis [nav] spējīgs izlemt šo jautājumu, un ka tā vietā lēmums bija jāpieņem žūrijai, kuras sastāvā ir" Pepsi Generation "dalībnieki, kuriem reklāma, iespējams, būtu piedāvājums."

Jebkurā gadījumā attiecībā uz apsūdzību par krāpšanu tas arī tika izmests, jo reklāmā netiek uzskatīti par juridiski saistošiem piedāvājumiem saskaņā ar Līguma par grāmatojumu tulkošanu citā redakcijā, kurā ir norādīts:

Preču reklāmas, ko parādīt, parakstite, rokraksts, laikraksts, radio vai televīzija, parasti nav domātas vai saprotamas kā pārdošanas piedāvājumi. Tas pats attiecas uz katalogiem, cenrāžiem un apkārtrakstiem, kaut arī piedāvātie darījumu noteikumi var tikt detalizēti izklāstīti. Protams, ir iespējams piedāvāt ar reklāmu, kas ir vērsta uz plašu sabiedrību, bet tai parasti ir jābūt saistību valodai vai kādam aicinājumam rīkoties bez turpmākas saziņas.

Visbeidzot, tiesas nolēma, ka, nepieļaujot Leonardu Harjēru, nebija pārkāpts līgums, jo nebija izstrādāts vai parakstīts rakstisks nolīgums starp abām pusēm, kas paredzēja lidmašīnas piegādi vai saņemšanu. Kā atzīmē Arthur Linton Corbin Corbin par līgumiem, "Nav noslēgts līgums, līdz atbildētājs [Pepsi Co] pieņēma pasūtījuma veidlapu un čeku apmaksāja." Tā kā Pepsi to nedarīja, līguma pārkāpums netika pārkāpts.

Tas viss atstāj viens jautājums, ja tiesa nolemtu citādi, vai Pepsi varētu dot Leonard reaktīvo? Atbilde, saskaņā ar Pentagona pārstāvja Ken Bacon teikto, bija absolūti nē.

Atbildot uz Bacon apgalvojumiem, Leonards paziņoja, ka viņš uzņems Harrier Jet "tādā veidā, kas novērš [savu] potenciālu militāram lietojumam". ASV militārie spēki pagātnē, piemēram, pārdevuši tankus civiliedzīvotājiem pēc to ieroču izņemšanas. Atbildot uz to, Bacon apgalvoja, ka tas, ka darot to pašu ar strūklu, izstumtu no tā spējas lidot, padarot to bezjēdzīgu. Tas nenozīmē, ka Harrier Jet visā lidojuma minūtē izmanto milzīgu degvielas daudzumu, atkarībā no tā, kā jūs to darāt tajā pašā laikā, un tā uzturēšanas laikā prasa miljoniem dolāru uzturlīdzekļus, un abi to padara pārmērīgi dārgi, lai darbotos tikai bagātie civiliedzīvotāji. Bet, protams, visticamāk Leonards un viņa investori nekad nebija interesējušies par strūklu, tikai par iespējamo izmaksu, ja tiesa nolemtu to labā.

Leonard mēģināja pārsūdzēt tiesas lēmumu 2000. gadā, un galu galā tas tika apstiprināts.