Kurš bija Red Barons?

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-16 10:16

1892. gada 2. maijā dzimis Manfreds fon Albrehts Freiherrs fon Richthofens bija karjeras armijas virsnieka dēls prominentā Prūsijas ģimenē. Viņa dzīves pirmajā desmitgadē viņš ērti dzīvoja kā aristokrāts, nodarbojoties ar sportu un medībām. Bet 11 gadu vecumā viņa tēvs viņam un viņa brālim piespieda pieteikties Kadela institūtā Vahlstatē. Richthofena 1917. gada autobiogrāfija atklāj, ka viņš par to nav pārāk apmierināts. "Kā mazs zēnu no 11 es devos uz kadetu korpusu. Man nebija īpaši vēlme kļūt par kadeti, bet mans tēvs to vēlējās. Tāpēc manas vēlmes netika apspriesti."

Viņš turpina

Man bija grūti ievērot stingru disciplīnu un saglabāt kārtību. Es ļoti neuztraucos par saņemto instrukciju. Es nekad nebija labi mācīties lietas. Es tik daudz strādāju, lai nodotu. Manuprāt, būtu nepareizi darīt vairāk, nekā tikai pietiekami, tāpēc es strādāju pēc iespējas mazāk. Sekas bija tādas, ka mani skolotāji neuzdomāja pārāk daudz par mani. No otras puses, man ļoti patika sports, it īpaši man patika vingrošana, futbols utt. Es varētu izdarīt visus iespējamos trikus horizontālajā joslā. Tāpēc es saņēmu dažādas balvas komandantam.

Papildus tam viņš acīmredzot vēlējās vilkt "riskantus trikus", piemēram, riskējot dzīvi un ekstremitātēm, kāpjot pilsētas slavenā staļļa. Kā jūs varētu iedomāties, Richthofen drīz atdalīja sevi kā bezbailīgs un drosmīgs, reputāciju, viņš vēlētos uzturēt visu pārējo viņa dzīvi.

Neilgi pirms viņa 18. dzimšanas dienas viņš tika pasūtīts kā ierēdnis Vācijas kavalērijas vienībā.

1914. gada 28. jūnijā Bosnijas dzimtais slāvu nacionālists Gavrilo Princips, protestējot par savas valsts integrāciju Austroungārijas impērijā, noslepkavoja sirdņa mantinieku, orķestrēžu Franca Ferdinanda. Pretēji tautas uzskatiem, neviens patiešām patiešām neuztraucās par faktisko slepkavību (pat pats ķeizests, kurš nebija kautrīgs par viņa viedokli, ka tas bija labs, ka šis konkrētais mantinieks bija nogalināts), bet tas bija lielisks attaisnojums algu ātrs zemestrīces karš, kā rezultātā pasaule ieguva vienu no nāvējošākajiem konfliktiem vēsturē.

Kā 22 gadus vecs kavalerija, Richthofen tika nosūtīts pie austrumu un rietumu frontiem, kur viņš kalpoja galvenokārt kā kurjers. Drīz vien kļuva skaidrs, ka šajā veco kauju karadarbībā un progresīvā ieročos kavalērijas vairs nebija briesmīgi noderīgas un nodrošināja vieglu mērķi ienaidniekam. Tātad Richthofen izkāpa no zirga un to galvenokārt izmantoja, lai atrastu telefona operatorus un palīdzētu armijai piegādāt piegādi.

Viņš nebija apmierināts ar to un lūdza pārcelties uz Vācijas gaisa dienestu. Savā autobiogrāfijā viņš rakstīja, ka viņš izsūtīja pieklājīgu vēstuli komandējošajam ģenerāram, kurš pieņēma šo lūgumu, bet "ļaunie mēles ziņo, ka es viņam teicu:" Mana mīļā ekselence! Es neesmu devies karā, lai savāktu sieru un olas, bet citā nolūkā. ""

Lai ko viņš patiešām teica, Richthofena lūgums tika piešķirts.

Pēc lidojuma novērotāja ierašanās Richthofen tika paaugstināts par pilotu. Tomēr viņa pirmais personīgais lidojums nedarīja labi. Lielajā mūžā mums visiem atnāca šis cilvēks, kura drīz kļūs par sinonīmu "Flying Ace".

Vienu labu vakaru, mans skolotājs Zeumer man teica: "Tagad ej un lido ar sevi." Man jāsaka, ka es jutos kā atbilde: "Es baidos". Bet tas ir vārds, kuru nekad nedrīkst izmantot cilvēks, kurš aizstāv savu valsti. Tāpēc, vai man patika vai nē, man bija vislabāk to izdarīt un iekļūt manā mašīnā.

Zeumer man teorētiski izskaidroja ikvienu kustību. Es gandrīz klausījos viņa paskaidrojumus, jo esmu stingri pārliecināts, ka man vajadzētu aizmirst pusi no tā, ko viņš man sacīja.

Es sāku mašīnu. Lidmašīna devās pēc noteiktā ātruma, un es nevarēju nepamanīt, ka es faktiski peldēju. Galu galā es nejutos daudzveidīgs, bet drīzāk cildens. Man vienalga par neko nemaz. Man nebūtu jābaidās neatkarīgi no tā, kas noticis. Nenorādams nāvi, es izveidoju lielu līkni pa kreisi … Tagad nāca visgrūtākā lieta, nosēšanās. Es precīzi atcerējos, kādas kustības man bija jāizdara. Es rīkojos mehāniski un mašīna pārcēlās diezgan atšķirīgi no tā, ko es gaidīju. Es pazaudēju savu līdzsvaru, veica dažas nepareizas kustības, stāvēja uz manas galvas, un man izdevās pārveidot manu lidmašīnu par mocītu skolas autobusu. Man bija ļoti skumji … un viņiem bija jācieš no citu cilvēku jokiem.

Pēc tam lidošana devās viņam daudz labāk.Tāpat kā tad, kad viņš bija jaunāks, Richthofen ieguva reputāciju, lai izvilinātu riskantus manevrus - piemēram, lido pērkona negaiss pret viņa komandieru rīkojumiem. Viņa drosme atkal piesaistīja viņa priekšnieku uzmanību. 1916. gadā Osvalds Boelks, vācu lielākais peldošais ačs, savukārt Richthofenam piesaistīja jauno gaisa cīnītāju agresiju, ko viņš salikēja - Jasta 2.

Richthofen bija drebušais skolēns, bet neapmierināja. 1916. gada septembrī viņš pirmo reizi apstiprināja savu nogalināšanu, kad viņš uzbruka Anglijas lidmašīnai pār Francijas laukiem. Vēlāk rakstīja Richthofen par šo notikumu: "Mani animēja viena doma:" Man priekšā man jāsamazinās, lai kas notiek. "… Es izdodu īsu sēriju kadrus ar manu ieroci. Es biju aizgājis tik tuvu, ka baidījos, ka es varētu domāt angliņā. Pēkšņi es gandrīz kliedza ar prieku, lai ienaidnieka propellers pārtrauca pagriezienus. Man bija nošāvis savu dzinēju gabalos."

No tā brīža viņa uzticība un reputācija tikai pieauga. Pēc viņa mentoringa Boelcke nāves (sakarā ar nejaušu sadursmi vidus gaisā ar kādu citu Vācijas lidmašīnu), Richthofen uzņēma Vācijas top flying ace mantiju.

Kaut arī Richard Rothoften ieguva dažas diezgan morbid tradīcijas. Piemēram, katram lidojumam viņš uzbruka, viņš Berlīnes juvelieris padarīja viņu par nelielu sudraba kausu. Tomēr pēc 60 no tiem juvelieris bija spiests viņam pateikt, ka viņš vairs nevarēja tos padarīt sudraba trūkuma dēļ. Viņam bija arī ieradums pēc iespējas samazināt savus upurus, savācot sava veida suvenīrus no kopējā lidmašīnas vai nedzīvās ķermeņa. Attiecībā uz vienu no viņa agrīnajiem nogalinājumiem viņš apgalvo:

Mans pretinieks krita, aizšāva caur galvu, 150 pēdas aiz mūsu līnijas. Viņa lielgabals tika izrakts no zemes, un tas dekorē manas mājvietas ieeju.

Nevienā brīdī viņa mājā nebija dekorētas dzenskrūvju gabali, kompasi, pistoles un auduma sērijas numuri, kas plosītos no formastērpiem. Viņam bija arī lustra, kas izgatavots no francūza dzinēja, kuru viņš nogalināja. "No manas zemes gabala griestiem karājas lampiņa, kuru es izgatavoju no lidmašīnas dzinēja … Es ievietoju mazās spuldzes cilindros; un, ja naktī esmu nomodā un atstāj gaismu, kas dedzina, tā spīd atspoguļojas griestos, un Dievs zina, ka efekts ir grotesks un dīvains."

1917. gada janvārī viņam tika nodota sava ekspedīcijas pavēlniecība, 11. Jasta. Svinībās viņš krāsoja savu Albatros D.III atšķirtspēju, pievilcīgu sarkanu. Viņš drīz vien uzzināja, ka šī spilgtā krāsošana ir vēlamais efekts kā sava veida vizītkarte, kā viņš paziņo pēc tikšanās ar pāri angliņam:

Es jutu kādu man žēl par manu pretinieku un bija nolēmis neļaut viņam nokrist, bet tikai piespiest viņu uz zemi. Es to izdarīju īpaši tāpēc, ka man bija iespaids, ka mans pretinieks ir ievainots, jo viņš neuzbrāja nevienu šāvienu.

Kad es biju sasniedzis aptuveni 1500 pēdu augstumu, dzinēju problēmas mani piespieda izkraut, neizdarot līknes. Rezultāts bija ļoti komikss. Mans ienaidnieks ar savu dedzinošo mašīnu nonāca gludi, kamēr es, viņa uzvarētājs, nāca pie viņa ar mūsu kaudzītes stieņiem un manu mašīnu pārcēla.

Abi angļi, kuri nebija mazliet pārsteigti par manu sabrukumu, sveicināja mani kā sportisti. Kā jau iepriekš minēts, viņi nebija atlaiduši šāvienu, un viņi nespēja saprast, kāpēc es esmu iznākusi tik necaunīgi. Viņi bija pirmie divi angļi, kurus es dzīvoju. Tādēļ man bija īpaši prieks ar viņiem runāt. Es jautāju viņiem, vai viņi iepriekš bija redzējuši manu mašīnu gaisā, un viens no viņiem atbildēja: "Ak, jā. Es ļoti labi zinu jūsu mašīnu. Mēs to saucam par "Le Petit Rouge" ("mazo sarkano").

1917. gada aprīlis sabiedroto spēkiem kļuva zināms par "Asiņainu aprīli", lielā mērā pateicoties Red Barona elites grupai, kas ieguva pārsteidzošas 89 uzvaras, kas šajā mēnesī bija viena trešdaļa no Royal Flying Corps zaudējumiem. Jāatzīmē arī tas, ka "Red Baron" bija atbildīgs par 21 apstiprināto nogalināšanu tikai šajā mēnesī.

1917. gada vasarā Richthofen sasniedza savas slavenības augstumu kā elites vienības eskadrona līderis, ka visiem bija savi lidmašīnas gaišā krāsā. Šī iemesla dēļ grupa ieguva segvārdu - "Flying Circus". Viņš kļuva par spēcīgu simbolu vāciešiem, kas tika uzcelts kā piemērots kareivja piemērs.

Diemžēl viņam šī gada jūlijā Richthofen tika nopietni ievainots, kad lode nokarīja galvu un izraisīja lūzumu. Viņš bija izdevies izkraut savu lidmašīnu draudzīgā teritorijā, taču bija nobažījies, ka viņš bija tuvu nāvei, savukārt kaitējums drīz vien prasīja vairākas operācijas. Trīs nedēļas vēlāk viņš atgriezās lidot pret viņa ārstu pasūtījumiem, bet šoreiz progresīvā Fokker Dr.1 triplā, lidmašīnā, kas visbiežāk ir saistīts ar "Red Baron", neskatoties uz to, ka viņš tikai pēdējo daži no viņa nogalina šajā lidmašīnā.

1918. gada 20. aprīlī viņš nokļuva 80. un beidzot, nogalinot britu Sopwith Camel. Tomēr šajā brīdī, tāpat kā tik daudz citu karavīru abās pusēs tajā laikā, Richthofen bija zaudējis garu par karu. Papildus draugu un ģimenes kontiem par viņa mainīto izturēšanos, raudzījies uz iepriekš minēto lustru, kas izgatavots no ienaidnieka dzinēja, Red Barons rakstīja sekojošo:

Kad es tādu gulēju, man ir daudz domāt par … Tagad kauja, kas notiek visās jomās, ir kļuvusi ļoti nopietna; nekas paliek no "svaigas, jautrības karš", jo tās sākumā sauca par mūsu darbībām. Tagad mums ir jārisina visnežēlīgākā situācija, lai ienaidnieks nezaudētos mūsu zemē.Tādējādi man ir neērta sajūta, ka sabiedrība ir pakļauta citai Richthofen, nevis reāla man. Ikreiz, kad es izlasīju grāmatu, es smaidīt pēc tās brashness. Man vairs nav tik izteiktas sajūtas. Ne tas, ka es baidos, lai gan nāve var būt taisnība manā kaklā, un es bieži par to domāju.

Augstākā iestāde ir ierosinājusi, ka man vajadzētu pamest lidošanu, pirms tas sasniedz mani. Bet man vajadzētu nicināt sevi, ja tagad, kad esmu slavens un stipri dekorēts, es piekrītu dzīvot kā mana godāta pensionārs, saglabājot savu vērtīgo dzīvi tautai, kamēr katrs trūcīgais treneris, kurš pilda savu pienākumu ne mazāk nekā es daru mani, tas ir jāpaveic. Man šķiet, ka briesmīgi pēc katras gaisa kaujas, iespējams, pēc manas galvas brūces. Kad atkal staigāju uz zemes, es pametu pie manis un nevēlos redzēt kādu vai kaut ko dzirdēt. Es domāju par karu, kā tas tiešām ir, nevis "ar rūsu un rūsu", jo mājās cilvēki to iedomājies; tas ir daudz nopietnāks, rūgtāks.

Pēc simts gadiem joprojām nav stingru secinājumu par to, kā reāli tika nogalināts "Red Barons". 21. aprīļa rītā "Flying Circus" iesaistīja Sabiedroto iznīcinātāju lidmašīnu, kas lidoja pāri ziemeļu Francijai. Apskatāmais augstums bija ievērojams šeit, jo tas bija pietiekami tuvu zemei, lai Austrālijas un Kanādas mazuļu gunners zemāk, lai pievienotos spožā.

No tā ir ziņkārīgs, ka Richthofen izvēlējās iesaistīties tādā cīņā, kurā viņš gribētu uzņemt uguni ne tikai no lidmašīnām, bet daudziem ienaidniekiem zemāk; viņš ir zināms, ka viņš ir atbalstījis šādu vispārēju nevajadzīgu risku saviem padotajiem. Daži no tā ir domājuši, ka viņš vienkārši nav sapratuši, ka viņš sākotnēji bija aiz ienaidnieka līnijas, un tādēļ varbūt nezināja, ka virs zemes karavīri viņam būtu šaušana.

Neatkarīgi no tā, lēmums iesaistīties maksā viņam savu dzīvi. Cīņas laikā Richthofen tika sasists tievā, galu galā radot kaitējumu viņa plaušām un sirdi.

Attiecībā uz to, kas atlaida šo šāvienu, līdz šai dienai Royal Air Force (RAF) oficiāli izsniedz Kanādas kapteini Arthur Roy Brown par sarkanā barona nogalināšanu. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka Captain Brown lidoja virs un nedaudz pa kreisi aiz Richthofen, kad viņš domāja, ka atlaida letālu izšaušanu, bet viņa ķermeņa caurdurēja bumba pa labo padziļinājumu un iziet caur krūšu augšējo kreiso daļu. No tā tiek domāts, ka šāviens ir jāuzņemas no kāda no zemāk esošajām mašīnām.

Kā jūs varētu iedomāties, daudzi cilvēki vēlējās ņemt kredītu, lai visbeidzot pazeminātu iespējami lielāko peldošo ace no abām pusēm Pirmā pasaules kara laikā, tāpēc, nosakot, kurš faktiski atlaida šāvienu, šodien cenšas panākt bezjēdzību, ņemot vērā visus konfliktējošos kontus.

Viņam, kurš viņu nogalinājis, 25 gadus vecais Red Barons iznīcināja biešu lauku Somme ielejā, kur viņš miris brīžos vēlāk.

Galu galā Richthofen tika aprakts Francijas ziemeļdaļā ar pilnu militāru apbalvojumu, kurā goda aizstāvis un seši Royal Flying Corps kā pallbearers. Arī dažādu sabiedroto štaņu karavīri šajā apgabalā izgatavoja vainagus uz viņa kapa, tostarp uz tā uzrakstīto vārdu "Mūsu labajam un vērtīgajam nicinājumam".

Jāatzīmē arī tas, ka pēc apbedīšanas vietējie iedzīvotāji nelaipnībā neuzņēma Richthofen apbalvojumus, un franču ciemati apžēloja kapu un iznīcināja krustu. Atbildot uz to, viens sabiedroto štābs izveidoja jaunu krustu uz kapa. Turklāt viens kapteinis Roderiks Ross paziņoja:

Tajā pašā laikā ģenerālsekretārs Džons Monašs nosūtīja Villers-Bocage pilsētas mēru, kurā atradās Austrālijas korpuss galvenā mītne, un viņam teica, ka viņš ir nobijies par to, ko viņi bija darījuši, un, ja atkal tiktu noticis, viņš apsveriet iespēju izņemt savu mītni no tās. Tam bija vēlamais efekts.

Papildus cilvēka cienīšanai viņi uzskatīja par cienīgu padomu, šeit bija arī propagandas elements; tā bija iespēja parādīt vāciešiem, ka viņu ienaidnieki ir bruņinieki, nevis asinis izslāpušie mežoņi, ka tik daudzas propagandas kampaņas (abās konflikta pusēs) izplatījās par saviem ienaidniekiem. Patiešām, ķermeņa fotogrāfijas un bēres drīz pēc tam nokrita vācu pozīcijās, lai gan Richthofens pierādīja, ka tas tiešām ir miris, un parādīt cieņu, ko sabiedrotie viņu parādīja.

Tomēr galu galā francūži pārcels barona ķermeni un vēlāk, 1925. gadā, Richthofena brālis varētu uzņemt ķermeni un atvest to atpakaļ uz Vāciju. Red Barona palikuši pašlaik dzīvo kapā Vīsbādenē, Vācijā.

Bonusa fakts:

Visvairāk apstiprinātais sabiedroto lidmašīnas nāves gadījums Pirmā pasaules kara laikā, francūzis Rene Fonck, bija pieci aiz Red Barona 75. Pēc tam bija Kanādas Billy Bishop ar 72 un Mick Mannock ar 61.