Kad Beļģijas Neatkarības karš izcēlās 1830. gadā, pateicoties gandrīz nevainojamam pirātu slepkavības rekordam un atzīmējot naidīgumu pret beļģiešiem, Van Speijk saņēma pavēli pašam savas šaušanas komandai - Zr. Kundze Kanonneerboot Nr.2.

Pirms nokļūstam Van Speijk slavenākajā un sprāgstošajā featnē, mums visticamāk vajadzētu paskaidrot, kāpēc beļģieši vispirms cīnījās par neatkarību. Īsumā sakot, pēc Napoleona sakāves 1815. gadā, kad Vācijas dzelzs hercogs rokās, Vilems I uzlēca par iespēju uzrādīt Napoleona kritumu un pasludināja sevi par Apvienotās Nīderlandes karalisti, kas sastāvēja no Nīderlandes, Beļģijas , Luksemburga un īslaicīga Limburgas valsts.

Saskaņā ar valdnieka Willem I likumu, neskatoties uz lielākās daļas iedzīvotāju pārstāvību, beļģi kopumā tika atstumti, lai izteiktu viedokli par valsts vadīšanu. Vēl vairāk spriedzi pastiprināja, kad karalis, cenšoties vēl vairāk apvienot savas karalistes ļaudis, pieprasīja, lai visi runā holandieši (tajā laikā daudzi, īpaši dienvidos, runāja franču valodā).

Lielāks jautājums bija tas, ka karalis bija protestantu Holandes reformu baznīcas atbalstītājs, lai gan oficiāli reliģiskās pārliecības brīvība šajā laikā bija zeme Apvienotajā Nīderlandē. Dienvidu Beļģijas iedzīvotāji pārsvarā bija katoļi, un viņiem bija bažas par to, ka franču valodu satvērēja, un karalis kādā brīdī varēja likt domāt par katolicisma atbrīvošanu. Šādi un citi šādi faktori galu galā izraisīja Beļģijas iedzīvotāju kolektīvo lēmumu pieņemšanu, ka viņiem vajadzēja būt pietiekami, sacēlušies 1830. gadā.

Pirmajos mēnešos pēc sacelšanās Van Speijk pienākumos ietilpa galvenokārt pārbaude kuģiem, kuri iebrauca un izbrauca no Antverpenes ostas, kas bija samērā pievilcīgs, īpaši nekaitīgs. Tomēr tas viss mainījās 1831. gada 5. februārī, kad Vankīpa speķa kuģis pūta vētrainais purvs pret Beļģijas piekrasti.

Tiklīdz Van Speijk kuģis brauca ar kruīza attālumu no krasta, Beļģijas pretstatnieki aizlidoja uz klāja un ar ieroci, pieprasīja Van Speijk pazemināt holandiešu karogu uz kuģa. Tieši tas, kas notika tālāk, ir dažu debašu priekšmets. Vienā notikumu versijā Van Speijk mierīgi reaģēja uz draudiem, ieraudzīdama savu ieroci un uzņemot tuvumā šaujampulveri, noplūdušot to un gandrīz visus nogalinot uz kuģa (no viņa paša 31 apkalpes locekļa bojā gāja 28 cilvēki, nav zināms, kā sprādzienā nomira daudzi beļģieši). Otrajā vietā Van Speijk skrēja zem klāja un noplombēja šaujampulveri ar apgaismotu cigāru, kuru viņš vienkārši smēķēja.

Neatkarīgi no tā, kura versija ir precīza, Van Speijk ar saviem kuģiem apzināti ieslēdza šaujampulveru veikalus, kas izraisīja iespaidīgu sprādzienu. No leģendas izriet, ka Van Speijk pēdējie vārdi, atbildot uz Beļģijas prasībām, bija "Dan liever de lucht in"Kas aptuveni nozīmē"Es gribētu labāk uzspridzināt!

Van Speijka lēmums detonēt savu kuģi, lai izvairītos no tā, ka tas nonāk ienaidnieku rokās, īsti nāca kā šausmīgs Nīderlandes valdībai un viņa vienaudžiem. Redzi, viņš bija zvērējis viņa godu, ka viņš gribētu nomirt, nevis ļaut viņa kuģim tikt sagūstīts. Faktiski vēstulē Van Speijk nosūtīja divus mēnešus pirms ugunīgā nāves, viņš salīdzināja sevi ar 17. gadsimta holandiešu hero Reinieru Claeszenu, kas to izdarīja tieši, iespējams, iedvesmojot Van Speijku, lai veiktu viņa pēdējo darbību.

Nīderlandes valdība ātri uzlēca uz Van Speijk neveiksmes aktu un izmantoja to, lai cīnītos pret holandiešu iedzīvotājiem pret beļģiešiem. Astoņas dienas pēc tam, kad viņš uzkāpa uz debesīm uz kuģa, bija liesmojoša laiva, kas brāzās ar ieročiem, Nīderlandes valdība paziņoja par valsts mēroga sēru. Papildus tam Van Speijka paliekas tika aprakti ar pilnu apbalvojumu kapsētā viņa dzimtajā pilsētā līdzās citu jūras spēku varoņu paliekām.Masta no viņa kuģa tika atgūta arī un tika rādīts Royal Nīderlandes Jūras koledžā, kur tas joprojām tiek rādīts līdz šai dienai.

Lai nostiprinātu viņa statusu kā holandiešu tautas varonis, 1833. gadā karalis Willem es paziņoju, ka tik ilgi, kamēr pastāv Holandes jūras kara flote, tai būtu vismaz viens kuģis ar nosaukumu Van Speijk, lai to nekad neaizmirstu neviens, kas tajā strādā . Šī tradīcija ir saglabājusies līdz mūsdienām, jo ​​pašreizējais kuģis ar savu vārdu ir HNLMS Van Speijik (F828), kas tika uzsākts 1994. gadā un joprojām tiek ekspluatēts jau šodien. (Attēls pa labi)

"/>

Jan van Speijk, holandiešu sprādzienbumbu varonis, stāsts

Jan van Speijk, holandiešu sprādzienbumbu varonis, stāsts

Vēsture ir piesārņota ar personām, kuras padarīja galīgo upuri savai valstij, taču var apgalvot, ka tikai daži no viņiem ir izrādījuši sprādzienbīstamu un asprātīgu stāvokli kā holandiešu jūras karaspēks Jan van Speijk.

Janam Van Speijkam (vai Speiksam, ja vēlaties), dzimis 1802. gada 31. janvārī Amsterdamas pilsētā, tika piedzimis tikai nedēļām pēc piedzimšanas. Tā rezultātā Van Speijk iztērēja visu savu bērnību, kas tika audzēta pilsētas bērnu namā, vai Burgerweeshuis, kā tas bija zināms runātājiem par viņa dzimto valodu.

Sākotnēji jaunais holandietis tika apmācīts pēc pasūtīšanas, bet pavadīja naktis, izglītojot sevi par to, kā būt jūrniekam. 1820. gadā, īsi pēc viņa 18. dzimšanas dienas, svaiga sieviete spēja realizēt savu ilgstošo bērnības sapni un tika pieņemta, lai uzņemtu klāja holandiešu jūras kara kuģi.

Starp 1823. un 1825. gadu Van Speijk nopelnīja cienīgu savējo vienaudžiem, pierādot sevi kā mežonīgs, gandrīz bezbailīgs karavīrs, nogriežot zobus, nogalinot pirātus pa Bangkas kanālu Holandes East Indijā. Von Speijka gandrīz vienprātīgais apsēstība, kas šajos gados nogalināja un apcietināja visus potenciālos draudus viņa dzimtenim, galu galā nopelnīja viņam neuzmācīgu Schrik der Roovers (bandītu teroru) segvārdu starp saviem kolēģiem jūrniekiem. Šajā laikā Van Spiek vadīja arī flotes, kas bombardēja Antverpenes ostu Beļģijas sacelšanās laikā.

Kad Beļģijas Neatkarības karš izcēlās 1830. gadā, pateicoties gandrīz nevainojamam pirātu slepkavības rekordam un atzīmējot naidīgumu pret beļģiešiem, Van Speijk saņēma pavēli pašam savas šaušanas komandai - Zr. Kundze Kanonneerboot Nr.2.

Pirms nokļūstam Van Speijk slavenākajā un sprāgstošajā featnē, mums visticamāk vajadzētu paskaidrot, kāpēc beļģieši vispirms cīnījās par neatkarību. Īsumā sakot, pēc Napoleona sakāves 1815. gadā, kad Vācijas dzelzs hercogs rokās, Vilems I uzlēca par iespēju uzrādīt Napoleona kritumu un pasludināja sevi par Apvienotās Nīderlandes karalisti, kas sastāvēja no Nīderlandes, Beļģijas , Luksemburga un īslaicīga Limburgas valsts.

Saskaņā ar valdnieka Willem I likumu, neskatoties uz lielākās daļas iedzīvotāju pārstāvību, beļģi kopumā tika atstumti, lai izteiktu viedokli par valsts vadīšanu. Vēl vairāk spriedzi pastiprināja, kad karalis, cenšoties vēl vairāk apvienot savas karalistes ļaudis, pieprasīja, lai visi runā holandieši (tajā laikā daudzi, īpaši dienvidos, runāja franču valodā).

Lielāks jautājums bija tas, ka karalis bija protestantu Holandes reformu baznīcas atbalstītājs, lai gan oficiāli reliģiskās pārliecības brīvība šajā laikā bija zeme Apvienotajā Nīderlandē. Dienvidu Beļģijas iedzīvotāji pārsvarā bija katoļi, un viņiem bija bažas par to, ka franču valodu satvērēja, un karalis kādā brīdī varēja likt domāt par katolicisma atbrīvošanu. Šādi un citi šādi faktori galu galā izraisīja Beļģijas iedzīvotāju kolektīvo lēmumu pieņemšanu, ka viņiem vajadzēja būt pietiekami, sacēlušies 1830. gadā.

Pirmajos mēnešos pēc sacelšanās Van Speijk pienākumos ietilpa galvenokārt pārbaude kuģiem, kuri iebrauca un izbrauca no Antverpenes ostas, kas bija samērā pievilcīgs, īpaši nekaitīgs. Tomēr tas viss mainījās 1831. gada 5. februārī, kad Vankīpa speķa kuģis pūta vētrainais purvs pret Beļģijas piekrasti.

Tiklīdz Van Speijk kuģis brauca ar kruīza attālumu no krasta, Beļģijas pretstatnieki aizlidoja uz klāja un ar ieroci, pieprasīja Van Speijk pazemināt holandiešu karogu uz kuģa. Tieši tas, kas notika tālāk, ir dažu debašu priekšmets. Vienā notikumu versijā Van Speijk mierīgi reaģēja uz draudiem, ieraudzīdama savu ieroci un uzņemot tuvumā šaujampulveri, noplūdušot to un gandrīz visus nogalinot uz kuģa (no viņa paša 31 apkalpes locekļa bojā gāja 28 cilvēki, nav zināms, kā sprādzienā nomira daudzi beļģieši). Otrajā vietā Van Speijk skrēja zem klāja un noplombēja šaujampulveri ar apgaismotu cigāru, kuru viņš vienkārši smēķēja.

Neatkarīgi no tā, kura versija ir precīza, Van Speijk ar saviem kuģiem apzināti ieslēdza šaujampulveru veikalus, kas izraisīja iespaidīgu sprādzienu. No leģendas izriet, ka Van Speijk pēdējie vārdi, atbildot uz Beļģijas prasībām, bija "Dan liever de lucht in"Kas aptuveni nozīmē"Es gribētu labāk uzspridzināt!

Van Speijka lēmums detonēt savu kuģi, lai izvairītos no tā, ka tas nonāk ienaidnieku rokās, īsti nāca kā šausmīgs Nīderlandes valdībai un viņa vienaudžiem. Redzi, viņš bija zvērējis viņa godu, ka viņš gribētu nomirt, nevis ļaut viņa kuģim tikt sagūstīts. Faktiski vēstulē Van Speijk nosūtīja divus mēnešus pirms ugunīgā nāves, viņš salīdzināja sevi ar 17. gadsimta holandiešu hero Reinieru Claeszenu, kas to izdarīja tieši, iespējams, iedvesmojot Van Speijku, lai veiktu viņa pēdējo darbību.

Nīderlandes valdība ātri uzlēca uz Van Speijk neveiksmes aktu un izmantoja to, lai cīnītos pret holandiešu iedzīvotājiem pret beļģiešiem. Astoņas dienas pēc tam, kad viņš uzkāpa uz debesīm uz kuģa, bija liesmojoša laiva, kas brāzās ar ieročiem, Nīderlandes valdība paziņoja par valsts mēroga sēru. Papildus tam Van Speijka paliekas tika aprakti ar pilnu apbalvojumu kapsētā viņa dzimtajā pilsētā līdzās citu jūras spēku varoņu paliekām.Masta no viņa kuģa tika atgūta arī un tika rādīts Royal Nīderlandes Jūras koledžā, kur tas joprojām tiek rādīts līdz šai dienai.

Lai nostiprinātu viņa statusu kā holandiešu tautas varonis, 1833. gadā karalis Willem es paziņoju, ka tik ilgi, kamēr pastāv Holandes jūras kara flote, tai būtu vismaz viens kuģis ar nosaukumu Van Speijk, lai to nekad neaizmirstu neviens, kas tajā strādā . Šī tradīcija ir saglabājusies līdz mūsdienām, jo ​​pašreizējais kuģis ar savu vārdu ir HNLMS Van Speijik (F828), kas tika uzsākts 1994. gadā un joprojām tiek ekspluatēts jau šodien. (Attēls pa labi)

Dalīties Ar Draugiem

Amazing Fakti

add