Logo emedicalblog.com

Kā piecu dienu darba nedēļa kļuvusi populāra

Kā piecu dienu darba nedēļa kļuvusi populāra
Kā piecu dienu darba nedēļa kļuvusi populāra

Sherilyn Boyd | Redaktors | E-mail

Video: Kā piecu dienu darba nedēļa kļuvusi populāra

Video: Kā piecu dienu darba nedēļa kļuvusi populāra
Video: ЛЮБОВЬ С ДОСТАВКОЙ НА ДОМ (2020). Романтическая комедия. Хит 2024, Aprīlis
Anonim
1926. gada 25. septembrī Ford Motor Company saviem rūpnīcas darbiniekiem ieviesa piecu dienu, 40 stundu darba nedēļu. Kaut arī Ford nebija pirmais, kas to darīja, tie bija neapšaubāmi viens no ietekmīgākajiem.
1926. gada 25. septembrī Ford Motor Company saviem rūpnīcas darbiniekiem ieviesa piecu dienu, 40 stundu darba nedēļu. Kaut arī Ford nebija pirmais, kas to darīja, tie bija neapšaubāmi viens no ietekmīgākajiem.

Šī darbība, vismaz sākumā, nespēja uzvarēt Ford daudzu draugu vidū no saviem kolēģiem uzņēmumu īpašniekiem, no kuriem daži uzskatīja, ka strādājošam vīrietim jebkuru laiku atstājot, tikai iedrošināja viņus baudīt dzērienus pat vairāk, nekā viņi jau bija darījuši. (Lai būtu taisnība, tā bija patiesa problēma ap šo laikmetu. No tā nekas nenozīmē, ka pārmērīgs dzēriens tajā laikā tika vainots daudzās sabiedrības bēdās, kas galu galā iedvesmoja aizliegumu, kuru sākumā atbalstīja arī ļoti liela daļa no minētajiem alkoholiskajiem dzērieniem Bet, protams, ja jums bija jāstrādā 14-16 stundu dienās, 6 dienas nedēļā, sākot no pašiem saviem agrīnajiem pusaudžu gadiem - par atsauci 1890. gadā vidējā darba nedēļa Amerikas Savienotajās Valstīs zilās apkakles fabrikas darbiniecei bija 90 -100 stundas - jūs varēsit izdzert pārāk ilgi.-))

Papildus tam daudzi konkurējošie darba devēji Fordos vēl joprojām tika izsaukti, lai paaugstinātu viņa (vīriešu) darba ņēmēju atalgojumu līdz pat pieciem dolāriem dienā (apmēram 116 ASV dolāri dienā) jau 1914. gadā, dubultojot iepriekšējo likmi, un aptuveni tajā pašā laikā sagriež tipisko darbu nedēļā līdz 48 stundām pie savām rūpnīcām. (Sievietēm bija jāgaida līdz 1916. gadam, lai vadītu tādu pašu algu). Tomēr, tā kā Ford bija viens no pasaules lielākajiem ražotājiem, vairums šajā nozarē dažādu iemeslu dēļ bija spiesti sekot viņu piemēram, vai ne.

Ford paziņoja savā uzņēmuma informatīvajā izdevumā

Tā kā astoņu stundu diena pavēra ceļu uz labklājību Amerikā, tā kā piecu dienu darba nedēļa pavērs ceļu uz vēl lielāku labklājību … Ir pienācis laiks atbrīvoties no domām, ka darba ņēmējiem atpūtai ir vai nu zaudēts laiks, vai arī klases privilēģija.

Protams, Ford ne tikai darīja to no viņa sirds labestības. Viņš saprata, ka piecu dienu darba nedēļa ar "astoņu stundu darbu, astoņu stundu atpūtu, astoņu stundu atpūtu" mudinātu darba ņēmējus brīvdienās brīvdienās, veikalā sestdienās un brīvā laika pavadīšanai ikdienas 8 stundu atpūtas laikā. (Skatīt: kāpēc tipiska darba diena ir astoņas stundas ilgs) Cilvēkiem ar lielāku brīvā laika periodu vajadzēja vairāk apģērba, ēda lielāku ēdiena daudzveidību un, protams, daudz biežāk bija tirgū, lai iegādātos automašīnu, lai ceļotu apkārt. Darba ņēmēji, kuri tika maksāti vairāk, arī vairāk spēj atļauties šādu automašīnu.

Papildus pārdošanas ieguvumiem, kā to sekoja citi uzņēmumi, viņš bija arī novērojis, ka laimīgi darba ņēmēji (gan viņu mājās, gan darba dzīvē) nozīmēja labākus un efektīvākus darbiniekus.

Tagad Ford sagaidīja, ka viņa darba ņēmēji ražos šajās īsākajās darba stundās, bet ar augstāku samaksu un nedēļas nogalēm, no viņa darbiniekiem bija ļoti maz sūdzību. Viņi bija priecīgi likt pedāli pie metāla no pirmdienas līdz piektdienai par lielisko algu un piecu dienu 40 stundu darba nedēļu.

Kā Ford domāja, pēc šo izmaiņu ieviešanas produktivitāte strauji pieauga, tādējādi iegūstot vairāk rezultātu no ievērojami mazāk darba stundām, un vienlaikus palielinājās arī uzņēmuma lojalitāte un lepnība Ford darbinieku vidū. Papildus mazkvalificētiem darba ņēmējiem, kas durvis aizslīdēja, lai iegūtu darbu Fordā, viņam tagad bija arī luksusa, kam bija visaugstākie talanti katrā no augsti kvalificētajām jomām, kam viņiem bija vajadzīgi darbinieki, lai tos piemērotu droves. Lieki teikt, ražotāji visā pasaulē drīz pēc Ford piemēru, kas spēlēja tieši viņa rokās.

Edels Ford, Henrija dēls un tad uzņēmuma prezidents, tika citēts 1922. gada martā Ņujorkas Laiks kā sakot par visu šo: "Katram cilvēkam vairāk nekā vienu dienu vajadzētu atpūsties un atpūsties … Ford kompānija vienmēr ir centusies veicināt ideālu sadzīves dzīvi saviem darbiniekiem. Mēs ticam, ka, lai pareizi dzīvotu, katram cilvēkam vajadzētu būt vairāk laika pavadīt kopā ar savu ģimeni."

Viņš pats izlaida melnā un baltā krāsā:

Jo grūtāk mēs pūlējam biznesu uz laiku, jo efektīvāk tā kļūst. Jo labāk apmaksātie brīvā laika pavadīšanas darbinieki iegūs, jo lielāka kļūst viņu vēlme. Šie vēlas drīz kļūt par vajadzībām. Labi pārvaldīts uzņēmums maksā augstas algas un pārdod par zemām cenām. Tās strādājošajiem ir brīvais laiks, lai izbaudītu dzīvi un to, kādā finansēt šo baudījumu.

Bonusa fakts:

19. gadsimta sākumā Lielbritānijā tika pieņemta "Factories Acts" sērija, kuras mērķis bija uzlabot darba apstākļus darba ņēmējiem, jo īpaši bērniem. Viens no pirmajiem no tiem bija 1802. gadā, un tika noteikts, ka bērniem līdz 9 gadu vecumam nevajadzētu atļauties strādāt, un drīzāk viņiem ir jāpiedalās skolā. Turklāt bērniem no 9-13 gadiem bija atļauts strādāt tikai astoņas stundas dienā, bet bērni no 14 līdz 18 gadiem varēja strādāt ne vairāk kā 12 stundas dienā. Diemžēl šis likums lielā mērā tika ignorēts un gandrīz nekādā ziņā netika izpildīts. Turklāt, pat tad, kad to reti piemēroja, naudas sodi bija pietiekami mazi, jo rūpnīcu īpašniekiem bija izdevīgāk izbeigt šo likumu un samaksāt naudas sodu, nekā to ievērot. Šis akts arī neko nedarīja pieaugušajiem, izņemot to, ka rūpnīcās jābūt labi vēdinātām, lai gan tajā nav noteikts, kas definēts kā "labi vēdināms", tāpēc rūpnīcu īpašnieki varētu viegli ignorēt šo akta daļu.

Ieteicams: