Cik liela ir naftas muca, un kāpēc mēs to izmērām tādā veidā?

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Eļļas muca

Viena muca satur 42 galonus jēlnaftas, no kuras ASV parasti tiek ražoti 19 galloni benzīna. Kalifornijā neapstrādātai produkcijai tiek pievienoti "citi papildu naftas produkti, piemēram, alkilāti", lai radītu "apstrādes peļņu", tādā veidā, ka:

Kopējais produkcijas apjoms, kas iegūts no neapstrādātas eļļas bāzes, ir vidēji 48,43 galonu, kas ir par 6,43 miljardiem lielāks nekā sākotnējais 42 galonu jēlnafta.

Saskaņā ar Kalifornijas enerģētikas komisijas datiem, katra jēlnaftas muca ražo šādus produktus:

• Pabeigts Motor Benzīns (51,4% - nedaudz vairāk nekā valsts vidējais rādītājs)
• Destilāta degvieleļļa (15,3%)
• Reaktīvo dzinēju degviela (12,3%)
• Still gāze (5,4%)
• Tirgojošs koks (5,0%)
• Atlikusī mazuts (3,3%)
• Šķidro naftas pārstrādes gāzi (2,8%)
• Asfalta un ceļu eļļa (1,7%)
• Citi rafinēti produkti (1,5%)
• Smērvielas (0,9%)

Kāpēc eļļa tiek izmērīta mucās

Jēlnaftas tirgus patiešām notika pēc tam, kad 1846. gadā Abraham Gesner sāka destilēt petroleju. Šī lampa eļļa kļuva ļoti populāra, un, palielinoties pieprasījumam, pieauga vajadzība pēc jēlnaftas, no kuras tā tika iegūta. Pirmā veiksmīgā izurbtās eļļas urbis (iepriekš tas viss tika savākts no "dabiskās skalošanas") bija 1859. gadā Titusvilā, Pensilvānijā.

Koka mucas

Vidus 1800. gados koka mucās tika uzglabāti visi šķidrumi, kuriem vajadzēja jebkura lieluma tvertni. Kvalificēti kuberni (barelu veidotāji) ražoja ūdensnecaurlaidīgas 42-galonu koka mucas, jo Richard III no 1483. līdz 1484. gadam noteica vīna šķirnes lielumu 42 galonās. Tomēr, lai noķertu naftas uzplaukumu no jaunajām Titasvillas urbumiem, agrākie ražotāji izmantoja jebkuru ūdensnecaurlaidīgu konteineru, kurā viņi varētu uzņemt roku, tostarp "visu koka stumbrus, viskiju mucas, mucas un mucas".

Tomēr praktisku apsvērumu dēļ konteinera izmērs ātri kļuva standartizēts ap 42-galonu mucu.

42-gallonu tilpums svera vairāk nekā 300 mārciņas - apmēram tikpat daudz kā cilvēks varētu saprātīgi cīnīties. Divdesmit būs piemērotas tipiskajam liellaiva vai dzelzceļa stacijai. Lielāki bunkuri bija nekontrolējami un mazie bija mazāk izdevīgi.

Līdz 1860. gadam Pensilvānijā 42-gallonu barelu kļuva par standartu. Tā kā Pensilvānija bija sākuma posmā naftas uzplaukuma sākumā, tās darbības tika ātri pieņemtas visā valstī.

1872. gadā 42 galonus kļuva par Nafta ražotāju asociācijas standartu, un 1882. gadā - U.S.G.S. un arī ASV Mīnu birojs ir pieņēmis standartu.

Naftas tankkuģi

Eļļas piegāde beztarzemēs - eļļas novietošana kuģu kravas tvertnēs - bija izmantota kopš 1870. gadiem, tāpat kā "cilindriskām dzelzceļa tvertnēm". Līdz 1883. gadam naftas tankkuģi tika būvēti ar starpsienām, lai apturētu tukšo eļļu tvertnēs no sloshing un potenciāli izraisīt kuģu apgāšanās.

1950. gados, reaģējot uz Suecas kanāla slēgšanu, bija nepieciešami lielāki tankkuģi, kas varētu efektīvāk transportēt eļļu ap Labas Cerības raga daļu, un tādēļ tika izveidots supertankers, un līdz 1958. gadam kuģi, kas turēja aptuveni 700 000 barelu ko izmanto jēlnaftas pārvadāšanai.

No 2011. Gada lielākie supertankers, TI Europe un TI Okeānija, vienā reisa laikā varēja pārvadāt vairāk nekā 3,000,000 barelu naftas.

Naftas cauruļvadi

Cauruļvadi tika izmantoti, lai pārvadātu jēlnaftu no naftas uzplaukuma sākuma 1860. gados, bet tikai 1900. gadu sākumā, kad ievērojami palielinājās pieprasījums pēc naftas, visā valstī tika būvētas cauruļvadi:

1920. gadu laikā, pateicoties automobiļu rūpniecības izaugsmei, ASV kopējais cauruļvada nobraukums palielinājās līdz vairāk nekā 115 000 jūdzēm.

Sākotnēji cauruļvadi saņēma jēlnaftu no "auglīgajiem laukiem Teksasā, Oklahomā un Kansā, uz austrumos esošajām naftas pārstrādes rūpnīcām", un ar pieaugošo amerikāņu migrāciju pāri Rietumiem cauruļvadi pārvietoja arī šajā virzienā.

Pēc tam, kad naftas atrada Prudhoe līcī, Aļaskā 1968. gadā, 1977. gadā tika uzbūvēts un pabeigts 800 jūdžu cauruļvads, no Valdez līdz Prince William Sound, kas pazīstams kā Trans-Alaska cauruļvadu sistēma. Augstākais līmenis 1980. gados bija katru dienu pārvadājot vairāk nekā 2,000,000 barelu. Līdz 2012. gadam tas tika samazināts līdz 579 000.

Šodienas ierosinātā Keystone XL cauruļvada mērķis ir transportēt jēlnaftu no Hardisty, Alberta līdz Steele City, Nebraska, kur:

Tas savienotu esošos cauruļvadus ar Gulf Coast naftas pārstrādes uzņēmumiem. ASV segments būtu 875 jūdžu garš, braucot pa Montānu, Dienviddakotu un Nebrasku. 36 collu diametra līnija varētu pārvadāt līdz 830 000 barelu naftas dienā.

Bonusa eļļas fakti

• ASV Valsts departamenta aprēķini liecina, ka Keystone XL cauruļvada būvniecībā tiks izveidoti vairāk nekā 42 000 pagaidu darbavietu un aptuveni 50 pastāvīgas darbavietas. Saskaņā ar FactCheck.org, "no Kanādas bitumena noguldījumiem iegūta eļļa, ko Keystone pārvadā no Albertas uz ASVrafinēšanai - rada par 14 procentiem līdz 20 procentiem vairāk siltumnīcefekta gāzu emisiju nekā pašreiz patērētā ASV."
• Saskaņā ar Vides aizsardzības aģentūras datiem, 29% no visa metāna, otrās visizplatītākās cilvēka izraisītās siltumnīcefekta gāzes, kas veicina globālo sasilšanu, rodas, izmantojot mūsu dabas gāzi un naftas produktus.
• "Naftas bāzes sintētiskie mēslošanas līdzekļi… var izraisīt slāpekļa un fosfora pārsniegumu zemē… [un] ķīmisko vielu likvidēšana… var izraisīt "mirušās zonas" lielākos ūdenskrātuvēs. "Slāpekļa notece no zālājiem un fermām galu galā pārvietojas pa ūdenskrātuvēm un beidzas tādās vietās kā Meksikas līcis, kur slāpeklis veicina tādu augu augšanu, kas absorbē skābekli ūdens, kas izraisa masveida mirstošanos okeānā, ieskaitot vērtīgas zivis un gliemeņu sugas.
• Saskaņā ar 2006. gada ziņojumu "Vispasaules kaitīgie aļģu ziedi ir ievērojami plašāki un biežāki… paredzams, ka līdz 2020. gadam tas turpinās pasliktināties, jo palielinās lauksaimniecības mēslošanas līdzekļu izmantošana."
• Slāpekļa mēslojums izraisa nitrātu uzkrāšanos dzeramajā ūdenī, un saskaņā ar 2001. gada ziņojumu tas ir "statistiski saistīts ar paaugstinātu urīnpūšļa vēža risku… un sievietes, kas dzer ūdeni ar vidējo nitrātu līmeni, kas pārsniedz 2,46 ppm, 2,88 reizes biežāk varētu attīstīt urīnpūšļa vēzi nekā sievietes, kas pakļauti 0,36 ppm nitrātiem ūdenī."
• Saskaņā ar Nacionālās okeāna un atmosfēras administrācijas (NOAA) datiem, lai izveidotu delikātus čaumalas un skeletus, daudziem jūras organismiem ir nepieciešami kalcija karbonāta minerāli; Tomēr, tā kā oglekļa dioksīda (CO2) pieaugums, ko rada cilvēka izraisītas emisijas, "tiek absorbēts jūras ūdenī, rodas ķīmiskās reakcijas, kas samazina jūras ūdens pH… un kalcija karbonāta minerālvielas [procesā, ko sauc] okeānu paskābināšanos. "Bez pietiekamu daudzumu šo skeleta bloku" rietumu piekrastē tuvu kopējiem attīstības traucējumiem "attīstās rietumu krasts un" okeānu paskābināšanās [var] stipri ietekmēt… koraļļu rifi [tas] var mazināties ātrāk, nekā tos var pārbūvēt."