Līdz 1990. gada novembrim Lacey V. Murrow memoriālais tilts (pārdēvēts 1967. gadā pēc Vašingtonas automaģistrāles direktora) pēc 50 gadu darba stadijas bija remonts. (Paralēli tam tika uzcelta dubultkorpusa platība, lai pielāgotos tūkstošiem strādājošo, kuri to ikdienā izmantoja). Būvniecības laikā strādnieki uz vecā tilta dobos betona pontonos bija izgriezuši caurumus, un pirms neilgajām brīvdienu brīvdienām tie nebija slēgti. Kad smago vētru skāra, pontoni piepildīja ar ūdeni un iegremdēja zem virsmas.

Tas, protams, nebija laimīga situācija, un pontonu izsūknēšanai tika veikti pūliņi, bet tas bija par vēlu. Līdz šim brīdim helikopteri bija riņķojoši pieskaitāmās, jo tilts sāka raudīties un sagīties. Kad no rīta pagriezās pēcpusdienā, tilta daļas pārtrauca un pazuda zem ūdens. Visbeidzot, pēdējie gabali tika izvirzīti, noliecami un pēc tam bīdāmies uz Vašingtonas ezera dibenu. Ja jūs uzmanīgi klausījāties, Celine Dion nojauca dramatisku balāžu no attāluma.

Paredzams, ka starp Valsts automaģistrāļu departamentu un būvuzņēmumu strīdējās par vainīgo. Galu galā celtniecības uzņēmumam bija jāmaksā 20 miljoni dolāru, lai jūs varētu izdarīt savus secinājumus.

"/>

Šī diena vēsturē: 25. novembris - peldošā tilta nejauša iegrimšana

Šī diena vēsturē: 25. novembris - peldošā tilta nejauša iegrimšana

Šī diena vēsturē: 1990. gada 25. novembrī

1990. gada 25. novembrī Lacey V. Murrow memoriālais tilts saplīsis gabalos un nokritās uz Vašingtonas ezera dibenu. Pēc nedēļas ilga vējš, lietus gultne, vecais tilts padevās uz dabas spēkiem un pamazām pazuda zem nerimstošiem viļņiem. Tā kā tilta pārtraukums bija pakāpenisks process, vietējie plašsaziņas līdzekļi varēja pulcēties uz vietas, ļaujot ikvienam baudīt viņu Pateicības brīvdienu nedēļas nogali mājās. Viens liecinieks teica: "Tas izskatījās kā liels vecais karakuģis, kas bija skāris ienaidnieka uguns un nokrisa dziļi dziļi." Viņš piebilda: "Tas bija lieliski!" Par laimi neviens netika ievainots.

Kad tilts 1940. gada 2. jūlijā tika atvērts biznesam, Vašingtonas gubernators Klārens Mārtins to raksturoja kā "oriģinālu, atšķirīgu, pārsteidzošu un graciozu - šī lieliskā valsts redzējuma un konstruktīvā garā". Peldošais tilts, ko sākotnēji sauca par ezera Vašingtonas peldošo Tilts vai Mercer salas tilts tika uzskatīts par inženierijas brīnumu. Tā bija arī "lielākā lieta, kas peldēja", viegli nomainot okeāna līnijpārvadātāju ar karaliene Elizabete; tā tuvākā konkurence.

Līdz 1990. gada novembrim Lacey V. Murrow memoriālais tilts (pārdēvēts 1967. gadā pēc Vašingtonas automaģistrāles direktora) pēc 50 gadu darba stadijas bija remonts. (Paralēli tam tika uzcelta dubultkorpusa platība, lai pielāgotos tūkstošiem strādājošo, kuri to ikdienā izmantoja). Būvniecības laikā strādnieki uz vecā tilta dobos betona pontonos bija izgriezuši caurumus, un pirms neilgajām brīvdienu brīvdienām tie nebija slēgti. Kad smago vētru skāra, pontoni piepildīja ar ūdeni un iegremdēja zem virsmas.

Tas, protams, nebija laimīga situācija, un pontonu izsūknēšanai tika veikti pūliņi, bet tas bija par vēlu. Līdz šim brīdim helikopteri bija riņķojoši pieskaitāmās, jo tilts sāka raudīties un sagīties. Kad no rīta pagriezās pēcpusdienā, tilta daļas pārtrauca un pazuda zem ūdens. Visbeidzot, pēdējie gabali tika izvirzīti, noliecami un pēc tam bīdāmies uz Vašingtonas ezera dibenu. Ja jūs uzmanīgi klausījāties, Celine Dion nojauca dramatisku balāžu no attāluma.

Paredzams, ka starp Valsts automaģistrāļu departamentu un būvuzņēmumu strīdējās par vainīgo. Galu galā celtniecības uzņēmumam bija jāmaksā 20 miljoni dolāru, lai jūs varētu izdarīt savus secinājumus.

Dalīties Ar Draugiem

Amazing Fakti

add