Logo emedicalblog.com

Šī diena vēsturē: 2. jūlijs

Šī diena vēsturē: 2. jūlijs
Šī diena vēsturē: 2. jūlijs

Sherilyn Boyd | Redaktors | E-mail

Video: Šī diena vēsturē: 2. jūlijs

Video: Šī diena vēsturē: 2. jūlijs
Video: Dievmātes no Medjugorje ❤️ Vēstījums 2017.g. 2. Jūlijs 2024, Aprīlis
Anonim

Šī diena vēsturē: 1937. gada 2. jūlijs

Leģendārais pilots Amelia Earhart (pazīstama arī kā "Lady Lindy") iepriecina aviācijas izmisīgo publiku par "20s un" 30 gadiem ar saviem izcilajiem panākumiem. Viņa bija pirmā sieviete, kas 1928. gadā lidoja pāri Atlantijas okeānam (kā pasažieris, bet turpināja arī ceļojumu solo), un kļuva par pirmo vēstures aviosabiedrību, kas šķērsojās Atlantijas okeānā un Klusajā okeānā. Diemžēl viņas drosmīgākā lidojuma laikā mēģinājums apgūt zemeslodi gar ekvatoru, lidmašīna, kas nēsā Ameliju un navigatoru Frederiku Noonanu, 1937. gada 2. jūlijā tika pazaudēta.
Leģendārais pilots Amelia Earhart (pazīstama arī kā "Lady Lindy") iepriecina aviācijas izmisīgo publiku par "20s un" 30 gadiem ar saviem izcilajiem panākumiem. Viņa bija pirmā sieviete, kas 1928. gadā lidoja pāri Atlantijas okeānam (kā pasažieris, bet turpināja arī ceļojumu solo), un kļuva par pirmo vēstures aviosabiedrību, kas šķērsojās Atlantijas okeānā un Klusajā okeānā. Diemžēl viņas drosmīgākā lidojuma laikā mēģinājums apgūt zemeslodi gar ekvatoru, lidmašīna, kas nēsā Ameliju un navigatoru Frederiku Noonanu, 1937. gada 2. jūlijā tika pazaudēta.

Earhart bija gandrīz 40 gadus vecs, kad viņa uzsāka visnopietnāko karjeras izaicinājumu 1937. gada martā. Ceļojuma pirmajā posmā viņas Lockheed Electra kavalieris neveica ierašanos Havaju salās. Bojājumu labošanai nepieciešami divi mēneši, pēc kuriem viņa un navigators Noonan pārslēdza virzienu, lai sāktu jaunu mēģinājumu un devās uz Puertoriko. Kad viņš ieradās žurnālistiem, viņš sacīja:

Man ir sajūta, ka manā sistēmā ir palicis tikai viens labs lidojums, un es ceru, ka šis brauciens ir tas. Jebkurā gadījumā, kad pabeidzu darbu, es domāju atteikties no tālsatiksmes "triku" lidošanas.

Jā.

Earhart un Noonan nogādāja to uz Jauno Gvineju apmēram sešas nedēļas vēlāk, un no turienes viņi izlikās Havlandas salai, degvielas uzpildes stacijai lidmašīnām, kas atrodas apmēram 1650 jūdzes uz dienvidrietumiem no Havaju salām. Amelia vairākas reizes radiostacijās piebrauca uz salu, un viena no pēdējām pārraidēm bija tik spēcīga, ka kuģa apkalpes loceklis Itasca, saņemot signālu netālu no salas, uzskatīja, ka viņai jābūt gandrīz taisnīgai virsū. Tomēr viņi nevarēja pārsūtīt balss frekvenci, ko viņa varētu saņemt. Viņiem beidzot bija iespēja saņemt viņam Morzes koda ziņojumu, bet viņai nepietiek, lai triangulētu savu nostāju attiecībā pret kuģi.

1937. gada 2. jūlijā ir pieaudzis daudz teoriju par Amelijas likteni. Daži conspiracy-domājoši cilvēki domā, ka ceļojums bija attaisnojums par spiegošanu (ja tā, tas nevarēja būt mazāk noslēpums), un ka Earhart bija spiegšana un fotografēšana Japānas militārās iekārtas un tika nozvejotas un izpildītas. Citi uzskata, ka viņa bija Imperatora Hirohito ieslodzītais un viņa ieslodzīja viņa pils Tokijā.

Un ir tādi, kas uzstāj, ka pēc kara Amelija nomainīja savu vārdu uz Irēnu Bolamu un pārcēlās uz Bedfordas ciematu, Ņujorku. Tikai problēma bija īsta Īrene Bollama, kas ar šo jautājumu nopietni pievērsās jautājumam par grāmatas autora izvirzīšanu, kas izvirzīja šo teoriju.

Daži saka, ka viss pasākums tika noorganizēts, lai sniegtu Earhart iespēju doties pensijā (šķiet, ka tas ir nedaudz pārspēties, nē?)

Un visbeidzot, joprojām ir citi, kas apgalvo, ka Ešarts un Noonans spēja izdzīvot crash - vismaz uz ilgu laiku - un viņi galu galā nomira uz dažiem nezināmiem atolas iedarbības, bada, slāpēšanas, slimības vai cita veida rezultātiem.

Amelia māsa Muriel Earhart Morrissey atdeva pietiekamu pārliecību pirmajai teorijai, ka viņa rakstīja Emperoram Hirohito par pārliecību, ka Japānai nav nekāda sakara ar Amelijas pazušanu. Viņa saņēma piezīmi, kas viņai apliecināja, ka Japānas līdzdalības baumām nav ticības. Savā grāmatā "Amelija, mana drosmīgā māsa" viņa rakstīja: "Mēs savā sirdī zinājām, ka viņa nav spiegs, bet daudzi cilvēki domāja, ka viņa ir."

Viņa arī pareizi norāda, ka visvairāk iespējamais izzušanas cēlonis ir tas, ka Amelija izkļūst no degvielas un galu galā nokrita okeānā.

Lai gan līdz šai dienai vēl tiek nopelnītas ievērojamas naudas un centieni, lai atklātu Aērharta un viņas navigatora galīgo likteni, tas, visticamāk, paliks viens no lielākajiem neatrisinātiem mūsdienu laikmetīgās noslēpumiem. Tomēr viņas ieguldījums aviācijā un tās vadošais gars kā iedvesmas avots jaunām sievietēm ir mantojums, kas dzīvos uz visiem laikiem.

Ieteicams: