Kur visi aizbrauca?

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-16 10:16

Ja bremzes uzstādīja ar roku, kad bija pienācis laiks vilciena palēnināšanai, braucējs un karognesējs atgriezās atpakaļ, inženieris sita svilpi. Tas signalizēja brakmeniem, un viens no tiem izkļūtu no kabīnes un strādāja ceļā uz dzinēju, bet otrs atstāja motoru un strādāja ceļā atpakaļ uz kabīni. Katrā automašīnā brakmeni apstājas un bremzes riteni ieslēdz ar klubu. Kad vilciens apstājās, karognesējs pamet kabīni ar karogu, laternu vai citu vizuālu displeju un staigā atpakaļ ceļā, lai brīdinātu visus tuvojošos vilcienus.

Caboose bija arī diriģenta birojs, kurš bija atbildīgs par dokumentu apstrādi, kas pavadīja katru kravas automašīnu. Bieži vien kādam cilvēkam tiek piešķirts kabožu interjers kā pagaidu dzīvojamās telpas un pat dekorēts ar personiskiem priekšmetiem, piemēram, fotogrāfijām un aizkariem. Uzskata, ka mājās prom no mājām, komandas dažreiz gulēt kabožu, un daudzi vadītāji pat gatavi ēdieni viņiem.

Tā ir leģenda, kabīnes augšpusē esošo kupolu izgudroja diriģents, kurš izmantoja, lai sakropļotu kastes, sēdētu uz tām un izskatītos caur caurumu savā automašīnas jumā. Neatkarīgi no tā patiesās izcelsmes, pēc apmēram 1863. gada kupols kļuva par kabožu stiprinājumu, un visi vīrieši to izmantoja, lai novērotu vilcienu un meklētu nepatikšanas pazīmes (piemēram, pārkarsētas karstās kastes).

Arī to sauc par džungu, kaulu sūcēju, kapāšanu, kārpu, mērkaķeti, kraukšķīgumu un čūsku vagonu, kabožu, kā arī tos, kas tos izmantoja, brakmeniem un karogiem, vairs nebija nepieciešami, jo tika izstrādāta tehnoloģija, kas tikpat labi darbojās un mazāk nauda.

Gaisa bremzes tika izstrādātas 1880. gados, tādējādi novēršot nepieciešamību pagriezt riteni. Ar elektrību darbināmi signāli, ko iedarbina sliežu ķēdes, padarīja signalizēšanu par citiem vilcieniem automātiski, un uzlabojumi gultņos radīja pagātnes notikumu pārkaršanas problēmu.

Turklāt vilcieni pieauga ilgāk, un automašīnas kļuva tik augstas, ka lielāka daļa vilcienu no kabīnes vairs nebija iespējams. Papildus tam, datori beidzot pārņēma papīra apstrādes pienākumus, tāpēc nebija nepieciešams glabāt jebkādu šādu dokumentu uz kuģa.

Nevis mierīga sarkana mašīna, šodienas vilcieniem ir mazas kastes, kas ir piemērotas virs to aizmugurējiem savienotājiem, lai uzraudzītu darbības. Sasaistīti vilciena pneimatiskās bremzēšanas līnijā, šie vilcienu gala ierīces (EOT) nodod informāciju par bremzēšanas spiedienu inženierim, kas arī var regulēt gaisa bremzes ar ierīci. Tas ir noderīgi ārkārtas situācijās, jo pat tad, ja vilciens šķērso divas, var aktivizēt aizmugurējās daļas bremzes.

Bonusa fakts:

Vārds kaboze tiek uzskatīts, ka tas nāk no holandiešu vārda kambuis kas nozīmēja "salona māju".