Lamborghini automašīnas bija Tractor Company īpašnieka rezultāts, kuru apvainoja Ferrari dibinātājs

2024 Autors: Sherilyn Boyd | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 09:37

Ferruccio Lamborghini, kas vienmēr bija ieinteresējis automobiļu dzinējus, Otrā pasaules kara laikā apkalpoja gaisa spēku mehāniķu korpusu un kļuva pazīstams kā mehānisma improvizācijas un fiksēšanas dzinēju vednis.

Pēc kara Ferruccio uzstādīja nelielu automašīnu un motociklu remontdarbnīcu Ziemeļitālijā. Viņa pirmā lieliskā biznesa ideja bija iegādāties pārpalikuma militārās mašīnas un pārvērst tos par traktoriem, kuri bija ļoti pieprasīti lauksaimniecības jomā, kurā viņš dzīvoja tajā laikā. Sākumā no pamestiem militāriem transportlīdzekļiem Lamborghini mēnesī būvēja vidēji vienu traktoru. Šis bizness ļoti drīz kļuva ārkārtīgi veiksmīgs, ļaujot Lamborghini, 1960. gadā, paplašināt savu biznesu, ražojot eļļas sadedzināšanas sildītājus un ēku gaisa kondicionēšanas ierīces.

Kā auto mīļākais un bagāts uzņēmējs, Lamborghini piederēja vairākiem sporta automobiļiem, un Ferrari 250 GT bija viens no tiem. Noteiktā brīdī Lamborghini kļuva neapmierināts ar problēmām, kādas viņš bija ar savu Ferrari sajūgu. Pēc tam viņš devās apmeklēt Enzo Ferrari. Pasaulei, iespējams, nekad nav bijusi slavenā Lamborghini super automašīnas, kas bija jāievēro, bija Enzo Ferrari neatbildēja Ferruccio sūdzības par "problēma nav ar automašīnu, bet ar vadītāju!" Un turpināja padomu viņam rūpēties par viņa traktoriem vietā. Par mehānisku ģēniju un itāļu šāda veida atbilde bija ne tikai aizvainojoša, bet arī atklāta problēma.

Ar miljoniem liru no viņa veiksmīgā traktoru biznesa sēžot, Lamborghini nolēma uzcelt savu automašīnu ar V12 dzinēju un dibināt automašīnu rūpnīcu mazajā Sant'Agata pilsētā. Lamborghini iznomāja Ferrari bijušajiem darbiniekiem Giotto Bizzarini, Franco Scaglione un Gian Paolo Dallara. Uzdevums bija ļoti skaidrs - izveidot greznu un jaudīgu GT, kas sasniegtu 150 km / h Autostrada del Sole - slavenā Itālijas automaģistrāle, kas savieno Milānu ar Neapoli. Rezultāts bija Lamborghini 350GT. Pārējais ir vēsture.

Bonusa fakts:

• Ferruccio Lamborghini kā savu transportlīdzekļu simbolu izmantoja viņa dzimšanas zīmi "Vērsis vērsis". Turklāt lielākā daļa automašīnu tika nosauktas saistībā ar buļļu cīņu vai slaveno audzēto bulli: Muira - pēc Don Eduardo Muira, kurš bija vēršu cīņas audzētājs; Islero - pēc buļļa, kas nogalināja slaveno matadoru, Manolete; Espada - ir zobena vārds, matador ierocis utt.
• Ferruccio Lamborghini atzina, ka viņš nekad nav izgudrots kaut ko, drīzāk vienkārši kopētu un mēģinātu uzlabot citu darbu. Tāpēc, piemēram, viņš izmantoja Ferrari 12-cilindru motoru, uzlabojot to ar dubultkameru no 4 cilindru Alfa Romeo.
• Ferruccio Lamborghini
• Lamborghini vēsture
• Lamborghini vēsture
• Lamborghini vēsture
• Automobili Lamborghini - Īsa vēsture
• BMW agrīnā vēsture